Маркетинговое исследование

Рынок грузовых автомобилей в России, 2018–2026 гг.

Рынок грузовых автомобилей в России, 2018–2026 гг.

Актуальность описания: 13 июля 2026 г.

Срок предоставления: 3 рабочих дня после оплаты

Язык отчёта:
Русский English (EN в расширенной версии)

Формат файла: PDF, DOCX, XLSX (DOCX, XLSX в расширенной версии)

Способ получения: доставка на email

Скачать демо-версию (PDF)

Рынок грузовых автомобилей в России в 2018–2019 годах поддерживало развитие газомоторных технологий при государственном субсидировании, однако 2020 год принёс резкий спад на фоне пандемии и удорожания металла. Восстановление началось в 2021 году, а после разрыва цепочек поставок в 2022-м расширение торговли с Китаем, Индией и Турцией и рост грузоперевозок вновь подстегнули спрос на коммерческую технику. В 2023 году рынок заметно восстановился при росте доли китайских марок, а в 2024-м объём грузоперевозок прибавил более 5%.

Версия отчёта

Срок подготовки: 3 рабочих дня

Оплата картой или по счёту
Доставка на email
Счёт для юридических лиц
Вопрос отправлен. Ответим на указанный email в ближайшее рабочее время.

Анализ рынка грузовых автомобилей в России

В 2018–2019 годах рынок грузовых автомобилей в России стимулировало активное развитие газомоторных технологий: государство субсидировало газомоторное топливо, расширяло сеть заправочных станций и поощряло переоборудование техники. Это способствовало росту интереса к газомоторным грузовикам. Однако 2020 год принёс резкий спад из-за пандемии COVID-19 и сопутствующих экономических ограничений, усугублённый ростом стоимости металла и низкой локализацией производства. В 2021 году началось восстановление: бизнес адаптировался к постлокдаунным условиям, спрос на грузовые автомобили вырос, особенно в Центральном, Приволжском и Сибирском федеральных округах.

Геополитические изменения 2022 года нарушили устоявшиеся цепочки поставок и импорт комплектующих, что подтолкнуло развитие отечественного производства и локализацию. Уход с российского рынка западных производителей грузовых шин (Goodyear, Continental, Bridgestone, Michelin) открыл возможности для местных предприятий. Одновременно расширение торговли с Китаем, Индией и Турцией стимулировало логистический сектор: рост грузоперевозок увеличил потребность в коммерческой технике. В результате в 2023 году рынок заметно восстановился, а доля китайских марок и отечественных производителей продолжила расти.

В 2024 году объём грузовых перевозок увеличился более чем на 5%, что подкрепило спрос на грузовики. Особенно активно развивался сегмент газомоторной техники — продажи седельных тягачей на газе подскочили почти на 45%, а доля китайских компонентов газотопливных систем достигла 55%. Отечественные компании выводили новые модели шин с улучшенными характеристиками. Однако в 2025 году рынок столкнулся с резким спадом: продажи новых грузовых автомобилей за январь–апрель упали на 47% относительно аналогичного периода 2024 года. Основными причинами стали высокая ключевая ставка ЦБ, ужесточение условий лизинга и перераспределение долей между импортными и российскими марками.

Производство по коду ОКПД 2 29.10.4 «Средства автотранспортные грузовые» в июне 2026 года составило 13,2 тыс. шт. — на 40,6% больше, чем месяцем ранее.

Структура работы

Объём российского рынка грузовых автомобилей

В данном разделе представлена оценка объёма рынка грузовых автомобилей в России за 2021–2025 гг. на основе данных о производстве, импорте и экспорте.

Производство грузовых автомобилей в России

Маркетинговое исследование рынка грузовых автомобилей содержит данные о производстве продукции по следующим видам:

◦ 28.92.29 — Автомобили-самосвалы, предназначенные для использования в условиях бездорожья(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.4 — Средства автотранспортные грузовые(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.41.110 — Автомобили грузовые с дизельным двигателем(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.41.111 — Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.41.112 — Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.41.113 — Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 12 т(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.41.120 — Автосамосвалы с дизельным двигателем(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.41.121 — Автосамосвалы с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т(2020–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.41.122 — Автосамосвалы с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.41.123 — Автосамосвалы с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 12 т(2018 г., 2020–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.42 — Средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.42.110 — Автомобили грузовые с бензиновым двигателем(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.42.111 — Автомобили грузовые с бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.42.112 — Автомобили грузовые с бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т(2018–2022 гг., 2025 г.)
◦ 29.10.43 — Автомобили-тягачи седельные для полуприцепов(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.44 — Шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.42.120 — Автосамосвалы с бензиновым двигателем(2019–2021 гг.)
◦ 29.10.42.121 — Автосамосвалы с бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т(2019–2021 гг.)

Импорт и экспорт грузовых автомобилей

Приведена статистическая информация о динамике импорта и экспорта грузовых автомобилей по следующим кодам ТН ВЭД:

◦ 8704 — Моторные транспортные средства для перевозки грузов
◦ 8704 10 — Автомобили-самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья
◦ 8704 21 — Прочие моторн. транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутренего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспорт. средства не более 5 т
◦ 8704 22 — Прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутр. сгорания с воспламенен. от сжатия (дизелем или полудизелем) c полной массой трансп. сред. более 5 т, но не более 20 т
◦ 8704 23 — Прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспорного средства более 20 т
◦ 8704 31 — Прочие моторные транспорные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства не более 5 т
◦ 8704 32 — Прочие моторные транспорные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т
◦ 8704 90 — Автомобили грузовые прочие

Представлена информация об объёме импорта и экспорта за 2019–2025 гг. в натуральном и денежном выражении с детализацией в разрезе стран, а также динамика средневзвешенной стоимости.

С 2022 года Россия прекратила публикацию данных о внешней торговле; в отчёте используются зеркальные данные стран-партнёров, опубликовавших свою таможенную статистику.

Государственные закупки грузовых автомобилей

В рамках главы производится сбор данных о государственных закупках грузовых автомобилей 44-ФЗ и 223-ФЗ за период с января 2018 года по июль 2026 года, в которых был определён поставщик. Для компаний, участвующих или планирующих участвовать в государственных торгах, показано средневзвешенное отклонение итоговой стоимости контрактов от их начальной максимальной цены. Покупателям работы предоставляется выгрузка в формате MS Excel.

Профили крупнейших производителей грузовых автомобилей

В работе представлены профили крупнейших компаний-производителей грузовых автомобилей. Профили компаний показывают информацию о динамике финансовых показателей компаний, актуальную контактную информацию, основных учредителей и т.д.

Средние цены производителей

Представлены месячные данные о ценах производителей на следующие виды продукции:

◦ 28.92.29 — Автомобили-самосвалы, предназначенные для использования в условиях бездорожья(2018–2026 гг.)
◦ 29.10.4 — Средства автотранспортные грузовые(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.42 — Средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства, новые(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.43 — Автомобили-тягачи седельные для полуприцепов(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)
◦ 29.10.44 — Шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств(2018–2026 гг., 2026 г. — за 6 мес.)

Прогноз развития рынка грузовых автомобилей

Составлен прогноз развития рынка грузовых автомобилей (производства, импорта, экспорта и объёма рынка) на 2027–2031 гг. на основе ретроспективных данных с поправкой на мнения экспертов, макроэкономические тренды, изменения в регулировании отрасли.

Наши клиенты

Yandex
Газпром Нефть
Лукойл
Auchan
Татнефть
Сбербанк
Leroy Merlin
Новатэк
IKEA
СУЭК
PwC
EY
Mango
Деловые линии
Абрау-Дюрсо
Черкизово
Knauf
Nestlé
Levi's
H&M
МКБ
Мария
Doshirak
Август
Shopping Live
Unilever
Ozon

Содержание исследования рынка грузовых автомобилей

  1. 1. Дисклеймер
  2. 2. Условия использования отчёта
  3. 3. Коды продукции в используемых статистических классификаторах
  4. 4. Ключевые показатели и тенденции рынка
    1. 4.1. Ключевые показатели рынка
    2. 4.2. Факторы и тенденции развития рынка
  5. 5. Производство
    1. 5.1. Производство в России, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.)
      1. 5.1.1. Годовая динамика производства России в натуральном выражении, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.), тыс. ед.
      2. 5.1.2. Производство по федеральным округам России, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.), тыс. ед.
      3. 5.1.3. Структура производства по федеральным округам, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.)
      4. 5.1.4. Динамика структуры производства по федеральным округам, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.)
      5. 5.1.5. Динамика производства по месяцам, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.), тыс. ед.
    2. 5.2. Отгрузки, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.)
      1. 5.2.1. Годовая динамика отгрузок в России, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.), тыс. ед.
      2. 5.2.2. Отгрузки по федеральным округам России, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.), тыс. ед.
      3. 5.2.3. Структура отгрузок по федеральным округам, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.)
      4. 5.2.4. Динамика структуры отгрузок по федеральным округам, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.)
    3. 5.3. Складские остатки, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.)
      1. 5.3.1. Динамика складских остатков по месяцам, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.), тыс. ед.
    4. 5.4. Средние цены производителей, 2018–2026 гг. (2026 г. — за 6 мес.)
      1. 5.4.1. 28.92.29 - Off-road trucks, K $ US/Штука
      2. 5.4.2. 29.10.4 - Trucks, K $ US/Штука
      3. 5.4.3. 29.10.42 - Truck vehicles with a piston internal combustion engine with spark ignition; other cargo vehicles, new, $ US/Штука
      4. 5.4.4. 29.10.43 - Truck tractors for semi-trailers, K $ US/Штука
      5. 5.4.5. 29.10.44 - Chassis with installed engines for motor vehicles, K $ US/Штука
  6. 6. Экспорт
    1. 6.1. Экспорт — сводная информация
    2. 6.2. Экспорт в натуральном выражении, тыс. ед.
      1. 6.2.1. Годовая динамика экспорта продукции из России в натуральном выражении, 2019-2025 гг., тыс. ед.
      2. 6.2.2. Динамика экспорта продукции из России в натуральном выражении в разрезе стран, 2019-2025 гг., тыс. ед.
      3. 6.2.3. Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2019-2025 гг.
    3. 6.3. Экспорт в денежном выражении, млн $ США
      1. 6.3.1. Годовая динамика экспорта продукции из России в денежном выражении, 2019-2025 гг., млн $ США
      2. 6.3.2. Динамика экспорта продукции из России в денежном выражении в разрезе стран, 2019-2025 гг., млн $ США
      3. 6.3.3. Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2019-2025 гг.
    4. 6.4. Средняя стоимость экспорта продукции, тыс. $ США/ед.
      1. 6.4.1. Годовая динамика средней цены экспорта продукции из России, 2019-2025 гг., тыс. $ США/ед.
      2. 6.4.2. Динамика средней цены экспорта продукции из России в разрезе стран, 2019-2025 гг., тыс. $ США/ед.
  7. 7. Импорт
    1. 7.1. Импорт — сводная информация
    2. 7.2. Импорт в натуральном выражении, тыс. ед.
      1. 7.2.1. Годовая динамика импорта продукции в Россию в натуральном выражении, 2019-2025 гг., тыс. ед.
      2. 7.2.2. Динамика импорта продукции в Россию в натуральном выражении в разрезе стран, 2019-2025 гг., тыс. ед.
      3. 7.2.3. Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2019-2025 гг.
    3. 7.3. Импорт в денежном выражении, млн $ США
      1. 7.3.1. Годовая динамика импорта продукции в Россию в денежном выражении, 2019-2025 гг., млн $ США
      2. 7.3.2. Динамика импорта продукции в Россию в денежном выражении в разрезе стран, 2019-2025 гг., млн $ США
      3. 7.3.3. Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2019-2025 гг.
    4. 7.4. Средняя стоимость импорта продукции, тыс. $ США/ед.
      1. 7.4.1. Годовая динамика средней цены импорта продукции в Россию, 2019-2025 гг., тыс. $ США/ед.
      2. 7.4.2. Динамика средней цены импорта продукции в Россию в разрезе стран, 2019-2025 гг., тыс. $ США/ед.
  8. 8. Торговый баланс
    1. 8.1. Торговый баланс
      1. 8.1.1. В натуральном выражении, тыс. ед.
      2. 8.1.2. В денежном выражении, млн $ США
  9. 9. Топ стран покупателей и продавцов, 2019-2025 гг.
    1. 9.1. Импорт в стоимостном выражении по странам-покупатели
    2. 9.2. Экспорт в стоимостном выражении по странам-поставщики
  10. 10. Государственные закупки
  11. 11. Профили компаний-производителей

Нас цитируют

РБК
Ведомости
Коммерсантъ
Forbes
Известия

Наши преимущества

Самая актуальная информация
Отчёты обновляются регулярно — вы получаете данные на момент выпуска, а не устаревшие цифры двух-трёхлетней давности.
Только факты, без воды
Каждый раздел содержит конкретные цифры, таблицы и графики. Никаких общих слов — только аналитика, которая нужна для принятия решений.
Опыт работы 13 лет
С 2014 года мы подготовили сотни отчётов для ведущих российских и международных компаний в десятках отраслей.
Гарантия лучшей цены
Если вы найдёте аналогичный отчёт дешевле — мы вернём разницу. Качество не должно стоить дорого.
Гибкая система скидок
При заказе 2 отчётов — скидка 5%, 3–4 отчёта — 10%, от 5 отчётов — 15%. Постоянным клиентам — индивидуальные условия.
Только нужные данные
Вы можете заказать отдельные разделы отчёта, а не весь документ целиком — платите только за то, что реально необходимо.
Безупречная репутация
Среди наших клиентов — Яндекс, Сбербанк, Газпром Нефть, Лукойл и десятки других крупных компаний. Ни одного неразрешённого спора.
Сдача строго в срок
Готовый отчёт вы получите в течение 3 рабочих дней после оплаты. Задержки недопустимы — мы ценим ваше время.

Часто задаваемые вопросы

Нажмите кнопку «Добавить в корзину» на странице отчёта, выберите версию (базовую или расширенную), перейдите в корзину и оформите заказ. После оплаты отчёт будет отправлен на указанный email в течение 3 рабочих дней.

Для юридических лиц выставляем счёт с закрывающими документами (акт выполненных работ). Принимаем оплату банковским переводом и банковской картой (Visa, Mastercard, МИР).

Базовая версия — это PDF-файл на русском языке. Расширенная версия включает PDF + редактируемый файл Word + таблицы Excel с исходными данными. По запросу также доступен перевод на английский язык.

Готовый отчёт мы отправляем на email в течение 3 рабочих дней после подтверждения оплаты. Если вам нужно ускорить сроки — свяжитесь с нами, мы постараемся помочь.

Закрывающие документы (акт выполненных работ) направляются вместе с отчётом сканом или по ЭДО. По запросу также доступна доставка оригиналов почтой.

Да. При заказе 2 отчётов — скидка 5%, 3–4 отчёта — 10%, 5 и более — 15%. При повторном заказе обновлённой версии уже купленного отчёта — скидка 20%. Для постоянных клиентов и крупных заказов — индивидуальные условия.

Мы используем официальную статистику Росстата, ФТС, данные ФНС, материалы отраслевых ассоциаций, открытые реестры государственных закупок (44-ФЗ и 223-ФЗ), данные таможенных органов других стран, а также результаты собственного мониторинга рынка.

Нет, НДС не предусмотрен — мы работаем по УСН. Стоимость, указанная на сайте, является итоговой ценой без каких-либо дополнительных начислений.

Да, заказы оформляются по договору-оферте. Юридическим лицам по запросу можем заключить двусторонний договор. Все документы соответствуют требованиям российского законодательства.

В ряде случаев — да. Если вам нужен конкретный раздел (например, только данные по импорту или профили производителей), напишите нам — мы оценим возможность и стоимость.

После получения отчёта вы можете задать письменные вопросы нашим аналитикам. Мы дадим развёрнутые ответы по существу данных в кратчайшие сроки.

Последние новости по рынку

Россия ужесточает контроль топливного рынка: запрет экспорта бензина продлён до конца января 2027 года
| Правительство РФ, Минэнерго, ФАС

Правительство России продлило запрет на экспорт бензина до 31 января 2027 года. По данным Минэнерго, ситуация на внутреннем топливном рынке находится...

Андрей Шевченко Андрей Шевченко
Вторичный рынок грузовиков в России вырос на 8,5% за первое полугодие 2026 года
| Автостат, Pravda.Ru

По данным аналитического агентства «Автостат», за первое полугодие 2026 года в России было продано 106,3 тыс. грузовых автомобилей с пробегом — на 8,5...

Роман Горницкий Роман Горницкий
Рынок тяжёлых грузовиков в России просел на 17% за полугодие — КАМАЗ растёт вопреки тренду
| Автостат, Интерфакс, «Вести КАМАЗа»

Российский рынок крупнотоннажных грузовых автомобилей (полной массой от 16 тонн) в первом полугодии 2026 года сократился на 17,3% по сравнению с анало...

Виктория Рожкова Виктория Рожкова
Продажи лёгких коммерческих автомобилей в России упали на 19,4% в первом полугодии 2026 года
| Автостат

По данным агентства «Автостат», в январе – июне 2026 года в России было реализовано 31 668 новых лёгких коммерческих автомобилей (LCV). Это на 19,4% м...

Людмила Шевченко Людмила Шевченко
Атаки дронов на танкеры в Оманском заливе и Таганрогском заливе спровоцировали скачок фрахтовых ставок до 300 тысяч долларов в сутки
| Neftegaz.ru, Reuters

В ночь на 7 июля 2026 года у побережья Омана беспилотником или ракетой был атакован катарский СПГ-танкер, принадлежащий Nakilat. По данным Reuters, су...

Виктория Рожкова Виктория Рожкова
Все новости по рынку