Расходы на новые коммерческие автомобили в России снизились на 18%
По данным совместного исследования «Автостата» и «Газпромбанк Автолизинга», за девять месяцев 2026 года российские компании потратили на новые грузовые и легкие коммерческие автомобили 495,2 млрд рублей. Это на 18% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
По данным исследования, в третьем квартале объем рынка в денежном выражении составил 174,5 млрд рублей — на 5% больше, чем во втором квартале, но на 15% меньше год к году. Покупатели приобрели 12,5 тыс. грузовиков на 110,5 млрд рублей и 18,2 тыс. легких коммерческих автомобилей на 64 млрд рублей.
По данным «Автостата» и «Газпромбанк Автолизинга», доля российских марок в расходах на новые грузовики выросла за год с 42% до 47%, до 52,4 млрд рублей. Доля китайских производителей сократилась с 49% до 44%, а затраты на их технику составили 48,7 млрд рублей. КАМАЗ возглавил рейтинг марок с результатом 38,7 млрд рублей, однако самой крупной модельной статьей расходов остался китайский SITRAK C7H — 9,5 млрд рублей.
Комментарий Ильи Савельева, аналитика ТК Солюшнс:
Российский рынок коммерческих автомобилей за девять месяцев потерял 18% в денежном выражении, а это прямой сигнал о сокращении инвестиций бизнеса в обновление автопарков. В третьем квартале компании купили только 12,5 тыс. новых грузовиков, хотя на них пришлось 63% всех расходов в сегменте. Спрос на легкую коммерческую технику выше в штуках — 18,2 тыс. машин, но средняя стоимость таких автомобилей заметно ниже. Доля российских грузовых марок в расходах выросла с 42% до 47%, однако это не обязательно означает рост продаж. На показатель влияют цены и выбор более дорогих моделей. Для российских производителей слабый рынок ограничивает возможность наращивать выпуск, но одновременно дает шанс отвоевать заказы у китайских конкурентов. Для перевозчиков экономия на новых машинах повышает расходы на ремонт старого парка и риск простоев. Если компании продолжат откладывать замену техники, спрос на сервис, запчасти и подержанные грузовики в России будет расти быстрее продаж новых автомобилей.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
