Спрос на автомобили с дизельными двигателями в России резко вырос на фоне топливного кризиса
Российские автодилеры фиксируют резкий рост интереса покупателей к автомобилям с дизельными двигателями. По данным Telegram-канала «Китайские автомобили», представители крупных дилерских групп связывают эту тенденцию с продолжающимся кризисом на бензиновом рынке страны. Директор департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николай Иванов подтвердил расширение модельного ряда дизельных машин и привёл в пример возвращение дизельного Haval H9 и появление Changan Hunter Plus с дизельным мотором. По его оценке, производители оперативно реагируют на изменившиеся предпочтения покупателей.
Директор дивизиона «АвтоСпецЦентр Внуково» Оксана Савальская заявила, что спрос на дизельные и бензиновые версии автомобилей стал «зеркальным» по сравнению с докризисным периодом: доля продаж дизельных машин выросла в разы и продолжает увеличиваться. Савальская напрямую связала этот сдвиг с проблемами на АЗС.
Параллельно в начале сентября на калининградском заводе «Автотор» стартовала серийная сборка рамного внедорожника Haval H9 — пока в бензиновых комплектациях, но с перспективой расширения линейки. На вторичном рынке интерес к дизельным автомобилям с пробегом этим летом оказался на 17% выше, чем годом ранее. В тройку самых востребованных подержанных дизельных машин вошли две модели Toyota и один Volkswagen.
Комментарий Людмилы Шевченко, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Топливный кризис буквально перекроил структуру спроса на автомобильном рынке. Когда дилеры говорят о «зеркальном» соотношении бензин/дизель — это серьёзный сдвиг, который за пару месяцев меняет планы производителей. Китайские бренды реагируют быстро: Haval возвращает дизельный H9, Changan выводит Hunter Plus на тяжёлом топливе. Для них это шанс забрать долю рынка, пока японцы и корейцы ограничены в поставках. Рост интереса к дизелю на вторичке на 17% за год — тоже показательная цифра. Она говорит о том, что тренд не сиюминутный: люди готовы переплачивать за подержанный дизельный Toyota или Volkswagen, лишь бы не зависеть от перебоев с бензином. Если ситуация на топливном рынке не стабилизируется, доля дизельных авто в продажах может вырасти с нынешних единиц процентов до 10–15% уже к концу года. Это потянет за собой и спрос на дизельное топливо, и вопрос к НПЗ — готовы ли они к такому перераспределению.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
