Импорт подержанных легковых автомобилей в Россию сократился на 43%
По данным главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, в октябре 2026 года в Россию ввезли 34 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это на 43% меньше, чем годом ранее, когда импорт достиг рекордных почти 60 тыс. машин. По сравнению с сентябрем поставки снизились на 5%.
По данным «Автостата», импорт из Южной Кореи упал в 6,5 раза — с 13,8 тыс. до 2,1 тыс. автомобилей. Поставки через Грузию сократились в 5,5 раза, через Беларусь — в 3,5 раза. Ввоз из Китая уменьшился на 22%, а из Японии — только на 6%. Япония сохранила первое место среди поставщиков подержанных легковых машин и обеспечила почти 60% российского импорта.
Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:
Импорт подержанных легковых автомобилей за год сократился на 26 тыс. машин, но октябрьская динамика к сентябрю составила лишь минус 5%. Это значит, что резкий годовой спад во многом связан с рекордной базой октября 2025 года. Главный сдвиг произошел в географии поставок: ввоз из Южной Кореи упал на 11,7 тыс. автомобилей, а Япония заняла почти 60% рынка. Для российских покупателей это сокращает выбор корейских моделей и усиливает зависимость рынка праворульных машин от японских аукционов. Китайское направление также потеряло 22%, поэтому быстро заменить выпавшие объемы из Кореи оно пока не смогло. При сохранении импорта около 34 тыс. машин в месяц дефицита на всем вторичном рынке России не возникнет, но цены на отдельные популярные иностранные модели могут получить поддержку.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
Рынок легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов, в России, 2026 г.
от 95 000 ₽
