Топливный рынок России: Новак признал, что о полной стабилизации говорить рано
Власти продлили запрет на экспорт бензина из России до конца 2026 года. По данным ТАСС, об этом сообщил вице-премьер Александр Новак. Решение распространяется как на производителей, так и на непроизводителей топлива. Прежний запрет действовал до 31 июля. При этом ограничения на экспорт дизельного топлива планируется снять по мере восстановления внутреннего рынка — чтобы у нефтеперерабатывающих заводов не возникало сложностей с объёмами переработки. С июля также начинаются импортные поставки нефтепродуктов в страну для дополнительного насыщения рынка.
Цены на моторное топливо в России продолжают расти на фоне сохраняющегося дефицита. По данным Росстата, в июне 2026 года бензин подорожал на 6,88%, а дизельное топливо — на 7,1%. В годовом выражении рост цен достиг почти 20%. Ведомство провело анализ на основе данных с 1 800 автозаправочных станций в 280 городах страны. Для сравнения: по итогам 2025 года бензин подорожал на 10,78% при инфляции 5,59%, а с начала 2026 года ежемесячный рост составлял 1–2%. Июньский скачок стал наиболее резким за последние месяцы. В отдельных регионах, в частности в Калининградской области, фиксировался двухнедельный перебой с поставками топлива.
Выступая на Финансовом конгрессе Банка России, вице-премьер Александр Новак пояснил, что дефициты и перебои на отдельных АЗС связаны прежде всего с логистическими трудностями — перераспределением поставок с НПЗ на нефтебазы и заправочные станции. По данным «Российской газеты», Новак признал, что ряд нефтеперерабатывающих заводов находится в ремонте, однако заверил, что ведётся загрузка дополнительных мощностей и имеются запасы топлива. В целом, по словам вице-премьера, российский рынок обеспечен как бензином, так и дизелем. Владимир Путин также поручил принять меры по стабилизации рынка и подчеркнул необходимость нарастить производство топлива, отметив, что дефицит существует, но не является критическим.
Тем не менее к концу июля полной нормализации рынка не произошло. В беседе с журналистами Александр Новак заявил, что пока рано говорить о стабилизации топливного рынка. По его словам, в ряде регионов — в первую очередь в Сибири — ситуация остаётся непростой, хотя трудности носят временный характер. Правительство координирует работу в ручном режиме: ведётся взаимодействие с нефтяными компаниями, региональными властями и федеральными органами власти. Задача — согласовать объёмы поставок от вертикально интегрированных нефтяных компаний с потребностями конкретных регионов. В отдельных субъектах принимаются точечные меры: так, в Карелии лимит отпуска бензина на АЗС увеличен до 40 литров.
Комментарий Ильи Савельева, аналитика ТК Солюшнс:
Продление экспортного запрета до конца года и признание Новака, что о стабилизации говорить рано, — сигнал рынку: быстрого решения не будет. Рост цен на бензин почти на 7% за один месяц — это втрое больше темпов начала года. При годовой динамике около 20% топливо дорожает вдвое быстрее общей инфляции. Для транспортных и логистических компаний это прямой удар по себестоимости, который неизбежно перекладывается на конечные цены товаров. Сама по себе география проблем показательна: Калининград, Сибирь, Карелия — это не один кластер, а разные логистические цепочки. Значит, дело не в локальной аварии, а в системном дефиците мощностей переработки и доставки. Лимиты на отпуск топлива в 40 литров на АЗС — мера, характерная для острого дефицита, а не для «временных трудностей». Импорт нефтепродуктов может частично сгладить пиковый спрос, но при курсе рубля около 78 за доллар импортное топливо будет дешевле, чем полгода назад. Вопрос в том, хватит ли логистики для его распределения по тем же проблемным регионам. Пока правительство работает в ручном режиме — рынок остаётся в зоне неопределённости.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
