Минсельхоз пообещал обеспечить аграриев топливом для уборочной и посевной кампаний на фоне дефицита

| Источник: Минсельхоз, Интерфакс

Глава Минсельхоза Оксана Лут на «Всероссийском дне поля — 2026» заявила, что ведомство рассчитывает полностью обеспечить аграриев горюче-смазочными материалами для уборочной кампании и предстоящего сева. По данным «Интерфакса», министр признала, что проблемы с поставками топлива остаются актуальными для всех субъектов страны, но назвала возникающие трудности локальными и пообещала решать их адресно — с каждым регионом и предприятием.

Ранее, 15 июля, вице-премьер Александр Новак сообщил, что топливный штаб проработал вопрос приоритетных поставок горючего для транспорта, перевозящего продукты питания, и крупных торговых сетей. По его словам, Минсельхоз и Минэнерго совместно с бизнесом занимаются этим вопросом в приоритетном порядке.

Ещё 10 июля Новак констатировал наличие дефицита топлива на внутреннем рынке, связанного с частичным выходом из строя ряда НПЗ. Для стабилизации ситуации правительство ввело полный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива. В начале июля президент Владимир Путин провёл специальное совещание с правительством, на котором обсуждались меры по обеспечению внутреннего рынка топливом.

Людмила Шевченко

Комментарий Людмилы Шевченко, старшего аналитика ТК Солюшнс:

Уборочная кампания — это пик потребления дизеля в сельском хозяйстве: на неё приходится до 40% годового расхода ГСМ аграриев. Запрет экспорта дизеля — мера сильная, но она не решает проблему мгновенно. Пока выпавшие мощности НПЗ не восстановлены, физический объём топлива на рынке ограничен, и приоритетные поставки одним отраслям означают дефицит для других. Для аграриев главный риск — не отсутствие топлива вообще, а перебои в конкретные дни уборки. Зерно не ждёт: задержка на неделю может стоить потери урожая. Поэтому «адресное решение с каждым регионом» — это фактически ручное управление логистикой ГСМ. Крупные агрохолдинги с долгосрочными контрактами на поставку топлива пройдут этот период проще. Малые и средние хозяйства, которые закупают дизель на споте, рискуют столкнуться с локальным дефицитом и завышенными ценами. Если ситуация затянется до осеннего сева, себестоимость озимых вырастет, а это уже вопрос цен на зерно в следующем сезоне.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.