Китай занял более 70% импорта новых легковых автомобилей в Россию

6 ноября 2026 г., 17:30 Обновлено 6 ноября 2026 г., 17:40 | Источник: «Автостат»

По данным агентства «Автостат», на Китай пришлось 71,4% поставок новых легковых автомобилей в Россию. Киргизия обеспечила 19% ввоза, Белоруссия — 3%. Среди импортируемых новых машин лидировала марка Geely, а самой востребованной моделью стал гибридный кроссовер Geely EX5 EM-R.

По данным «Автостата», в импорте автомобилей с пробегом первое место сохранила Япония с долей 58,6%. На Китай пришлось 24,2% поставок, на Южную Корею — 6,3%. Самым популярным брендом в этом сегменте стала Toyota, а моделью-лидером — седан Corolla.

По оценке «Автостата», сокращение импорта связано с высокой базой прошлого года, изменением утилизационных требований и ростом спроса на автомобили российской сборки. Потенциальная емкость российского авторынка оценивается в 3 млн машин в год, тогда как фактический объем примерно вдвое ниже.

Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:

Китай обеспечивает 71,4% импорта новых легковых автомобилей, поэтому цены и модельный ряд на российском рынке все сильнее зависят от поставок из одной страны. Киргизия с долей 19% остается важным каналом альтернативного ввоза, но заметно уступает КНР. В сегменте машин с пробегом ситуация иная: Япония занимает 58,6%, а Toyota Corolla сохраняет спрос благодаря понятной стоимости обслуживания и большому рынку запчастей. Снижение импорта поддержит продажи автомобилей российской сборки, однако может сократить выбор и замедлить ценовую конкуренцию. Фактический рынок около 1,5 млн машин в год вдвое меньше потенциальных 3 млн, поэтому у производителей и дилеров есть запас для роста. Реализовать его можно при восстановлении доступности автокредитов и снижении полной стоимости владения автомобилем.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.