Экспорт российского зерна под двойным давлением: Казахстан закрывает границу, а порты Азово-Черноморского бассейна ограничены
Казахстан с 27 июля 2026 года ввёл полугодовой запрет на импорт российской пшеницы автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. По данным Pravda.Ru, решение закреплено приказом главы Минсельхоза Казахстана Айдарбека Сапарова и распространяется на все страны, включая членов ЕАЭС. Замглавы ведомства Азат Султанов пояснил, что мера связана со сбором озимых культур в России: при избытке дешёвого импорта казахстанские фермеры рискуют столкнуться с обвалом цен и нехваткой мощностей для хранения собственного урожая. Исключения предусмотрены для лицензированных элеваторов, птицеводческих и перерабатывающих предприятий, а также «Продовольственной контрактной корпорации», однако ввезённое по железной дороге зерно запрещено перепродавать или реэкспортировать. По данным Pravda.Ru, только с сентября 2025 по апрель 2026 года Россия поставила в Казахстан свыше 1,5 млн тонн пшеницы.
Одновременно российский зерновой экспорт сталкивается с инфраструктурными ограничениями на основном маршруте. По данным Интерфакса, эксперты оценивают экспортный потенциал зерна в сельхозгоду 2026/27 в 53,8–58,5 млн тонн, из них 44,2–45 млн тонн пшеницы. Глава ИКАР Дмитрий Рылько подчеркнул, что речь идёт именно о потенциале, а не о прогнозе реальных отгрузок. Гендиректор «ПроЗерно» Владимир Петриченко оценил экспортный потенциал зерновых и зернобобовых в 57,4 млн тонн, но предупредил, что фактический экспорт может оказаться скромнее из-за инфраструктурных потерь в Азово-Донском бассейне.
По данным Союза экспортёров и производителей зерна, на долю черноморских и азовских портов приходится более 80% всех отгрузок зерна на международные рынки. Затруднения судоходства в этом бассейне могут привести к недопоставкам пшеницы в объёме 30–35 млн тонн — это около 15% мировой торговли пшеницей. Союз предупреждает, что при сохранении текущих факторов цена пшеницы на FOB может вырасти до $340–370 за тонну с перспективой выше $400. Эксперт аграрного рынка Александр Корбут отметил, что ограничение экспорта ведёт к снижению закупочных цен у сельхозпроизводителей и давит на их рентабельность. По прогнозу «ПроЗерно», сбор зерна в 2026 году составит 134,3 млн тонн, в том числе 87,3 млн тонн пшеницы.
Комментарий Романа Горницкого, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Ситуация для российского зернового сектора складывается парадоксальная: урожай хороший, а продать его некуда. При сборе 134 млн тонн зерна и экспортном потенциале около 55–58 млн тонн реальные отгрузки могут оказаться на 30–35 млн тонн ниже — это колоссальный навес на внутренний рынок. Казахстан, который забирал по 1,5 млн тонн за сезон, теперь тоже закрыт. Для южных регионов России, где сконцентрированы основные объёмы товарного зерна, это прямой удар по ценам: если зерно не уходит на экспорт, элеваторы переполняются, а закупочные цены падают ниже себестоимости. Мировой рынок получит обратный эффект. Россия обеспечивает около 15% мировой торговли пшеницей, и выпадение таких объёмов толкает FOB-цены к $340–400 за тонну. Но российские аграрии от этого роста мировых цен не выиграют, если не могут физически отгрузить зерно. Альтернативные маршруты — через балтийские порты, Каспий, сухопутные коридоры в Центральную Азию — имеют ограниченную пропускную способность и более высокую логистику. Перенаправить 30 млн тонн по этим каналам за один сезон нереально. Главный пострадавший — российский фермер. При падении внутренних закупочных цен и росте логистических затрат рентабельность растениеводства в сезоне 2026/27 может серьёзно просесть. Это создаёт риск сокращения посевных площадей на следующий год, что в итоге ударит и по экспортным позициям страны в среднесрочной перспективе.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
