Нефтепереработка в России упала на 24% — мощности восстанавливают ускоренными темпами
Объёмы нефтепереработки в России продолжают снижаться. По данным Bloomberg, в августе 2026 года переработка составила 3,8–3,9 млн баррелей в сутки (мбс) — на 24% ниже прошлогоднего показателя в 5 млн мбс. Для сравнения: летом 2025 года перерабатывалось 5,1 мбс, в июне 2026-го — около 4 мбс, в июле — 3,8 мбс. В начале сентября показатель держался чуть выше 3,8 мбс, уступая среднему уровню предшествующей недели (более 4 мбс). По оценке EA Analytics, в сентябре переработка может вырасти до 4,2 мбс после завершения части ремонтов.
По данным Bloomberg, в августе простаивало около 39% обычно задействованных мощностей НПЗ. От внешнего воздействия пострадали порядка 18 предприятий — до половины их действующих линий. Спад на старте сентября стал следствием инцидентов конца августа на четырёх крупных объектах: НПЗ «Кириши» («Сургутнефтегаз»), «Норси» («Лукойл»), заводе «Новатэка» в Усть-Луге и «Славнефть — ЯНОС» (СП «Роснефти» и «Газпром нефти»). Общероссийская статистика первых дней сентября ещё не учитывает последствия инцидентов 6–7 сентября на Рязанском и Пермском НПЗ, а также на нефтеперерабатывающем объекте в Татарстане.
Компенсировать выпадающие объёмы помогает оперативное перераспределение нагрузки. По данным Bloomberg, пермский НПЗ «Лукойла» к началу сентября увеличил загрузку более чем втрое — почти до 260 тыс. баррелей в сутки. «Уфанефтехим» «Роснефти» нарастил переработку более чем на треть — до 120 тыс. баррелей. Возобновил работу Саратовский НПЗ «Роснефти». Дополнительный резерв обеспечивают свободные мощности — в 2025 году они составляли около 20%. По данным ТАСС, первый вице-премьер Денис Мантуров подчеркнул, что задача — вводить мощности в строй в максимально короткие сроки, все работы ведутся на базе отечественного оборудования. Вице-премьер Александр Новак на Восточном экономическом форуме уточнил, что часть летних ремонтов перенесена на осень, в начале сентября на техобслуживании находилось около 10% заводов, причём предприятия возвращают в строй с опережением графиков. Компании самостоятельно финансируют усиление физической защиты объектов, затраты крупных нефтегазовых игроков исчисляются десятками миллиардов рублей.
По данным «Комсомольской правды», экспортные поставки нефти сохраняют стабильность. Ситуацию с дизельным топливом и авиакеросином Новак назвал стабильной. По бензинам марок АИ-92, 95 и 98 сохраняется «небольшой» дефицит. Правительство продлило запрет на экспорт дизельного топлива для производителей, а запрет на экспорт бензина установлен до конца января 2027 года. Для компенсации нехватки Россия наращивает импорт бензина — по словам Новака в интервью «Вестям», поставки уже поступают из Белоруссии, Казахстана и Индии. Параллельно до 1 июля 2027 года разрешено производить, ввозить и продавать бензин пониженных экологических классов К2, К3 и К4. АЗС обязаны информировать покупателей о классе продаваемого топлива.
Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:
Падение переработки на 24% год к году — серьёзная цифра, но не катастрофическая. Россия перерабатывала с запасом: свободные мощности в 20% — это именно тот буфер, который сейчас задействован. Ключевой вопрос — темпы восстановления. Прогноз EA Analytics на сентябрь в 4,2 мбс выглядит реалистично, но всё ещё на 16% ниже прошлогоднего уровня. Сезонное снижение спроса осенью поможет, однако перенос плановых ремонтов на этот же период будет работать в обратную сторону. На внутреннем рынке баланс держится за счёт трёх факторов: перераспределение нагрузки между НПЗ, импорт бензина из ЕАЭС и Индии, разрешение на топливо низких экоклассов. Каждый из них — временная мера. Импортный бензин дороже отечественного, а Евро-2 и Евро-3 бьют по ресурсу двигателей и экологии. Затраты нефтяников на защиту инфраструктуры в десятки миллиардов рублей — это новая постоянная статья расходов, которая ляжет в себестоимость переработки. При текущих оптовых ценах на бензин компании пока абсорбируют эти расходы, но в перспективе они найдут отражение в розничных ценах.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
