Число ночных заправок в регионах РФ выросло до 280% на фоне топливного ажиотажа
В Орловской области временный порядок продажи бензина по четным и нечетным госномерам позволил стабилизировать ситуацию с топливом, сообщила пресс-служба правительства региона со ссылкой на губернатора Андрея Клычкова. По данным «Интерфакса», о постепенной нормализации розничной торговли на АЗС также заявил глава Томской области Владимир Мазур — очереди на многих заправках стали меньше, хотя повышенный спрос сохраняется.
О сохранении напряженности в ряде субъектов свидетельствуют цифры: как сообщили «Ведомости» со ссылкой на данные T-Data (Т-банк), в июне 2026 года число транзакций на АЗС в ночные часы (00:00–06:00) выросло в разных регионах от 50 до 280%. В Крыму, Саратовской, Ивановской, Тульской и Ульяновской областях ночной спрос резко увеличился при падении дневных продаж до 50%. Средний объем топлива в одном чеке по сравнению с июнем 2025 года снизился на 2–15%. В Крыму и Севастополе продажи топлива полностью прекратились, а доля затрат на горючее в бюджете домохозяйств выросла с 48 до 51%.
На этом фоне 2 июля вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго и нефтяным компаниям проработать меры для стабилизации рынка, прежде всего в регионах, где отсутствуют крупные вертикально‑интегрированные игроки. Дополнительным фактором стало усиление контроля: по информации Neftegaz.ru, Московское УФАС возбудило дело против шести независимых операторов АЗС.
Комментарий Людмилы Шевченко, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Рост ночных транзакций до 280% — прямое следствие дневных ограничений и дефицита. Водители смещают время заправки, чтобы гарантированно получить топливо, но это не устраняет дисбаланс в пиковые часы. Снижение среднего чека на 2–15% при стабильном или растущем числе транзакций говорит о том, что люди заправляются чаще, но меньшими объемами — так они пытаются растянуть доступный ресурс, опасаясь новых перебоев. Для независимых АЗС, которые доминируют в проблемных регионах, работа без поддержки крупных ВИНК становится все более сложной: доля затрат на топливо в бюджете домохозяйств уже превысила 50%, что ограничивает платежеспособный спрос. Одновременно возбуждение антимонопольного дела против шести операторов сокращает их пространство для ценового маневра. В совокупности это повышает риски дальнейшего сокращения числа независимых игроков на локальных рынках, что в перспективе может привести к еще большей зависимости от логистики крупных компаний.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
