Биржевые продажи белорусского бензина и дизеля в РФ выросли в 3,6 раза в июне
В июне 2026 года на «Петербургской бирже» было продано 90,9 тыс. тонн белорусского автобензина и 62,1 тыс. тонн летнего дизтоплива — оба показателя выросли в 3,6 раза по сравнению с июнем 2025 года, сообщает Национальное биржевое ценовое агентство. Ранее в мае годовой рост составлял 26-кратный для бензина и трёхкратный для ДТ.
При этом белорусские партии обходились покупателям значительно дороже российских биржевых индексов. 30 июня Аи-92 белорусского производства торговался по 130–131 тыс. руб./т, Аи-95 — 133–136 тыс. руб./т, дизтопливо — 135,7–136,5 тыс. руб./т. Российский биржевой индекс по европейской части страны находился на отметках 70 715 руб. за тонну 92-го, 75 128 руб. за 95-й и 73 539 руб. за ДТ — сдерживающее влияние оказывает жёсткое ограничение шага роста цены в 0,01%.
В ценовом агентстве отметили, что поставки из Белоруссии стали важным источником топлива в условиях высокого отпускного спроса и внеплановых ремонтов на российских НПЗ. Дефицит привёл к ограничениям продаж на АЗС в отдельных регионах и запрету экспорта бензина до конца июля, авиакеросина — до ноября; на повестке полный запрет вывоза дизтоплива.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
Белорусский бензин и дизель на бирже стоят почти вдвое дороже российских индексов, но это не останавливает покупателей. Такой разрыв в ценах — прямое свидетельство того, что свободного товара на рынке остро не хватает, а официальные котировки перестали отражать реальную стоимость из-за административных ограничений. Российские заводы не успевают покрывать сезонный пик потребления из-за внеплановых ремонтов, и белорусские НПЗ выступают спасательным кругом. Однако для оптовых покупателей и сетей АЗС резкий рост доли дорогого импорта означает повышение средних затрат на закупку, что будет подталкивать розничные цены вверх, несмотря на любые локальные сдерживающие меры.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
