Импорт бензина из Беларуси растёт на фоне дефицита на российском рынке топлива
Поставки бензина из Беларуси в Россию за девять месяцев 2026 года могут превысить 1,05 млн тонн. По данным «Коммерсанта», только в сентябре импорт может составить около 205 тыс. тонн — это в 4,5 раза больше, чем в сентябре 2025 года, когда объём оценивался в 45 тыс. тонн. В первой половине 2025 года ввоз белорусского бензина на российский рынок был минимальным.
Белорусские НПЗ также наращивают экспорт дизельного топлива в Россию. По данным «Коммерсанта», в сентябре объём поставок дизтоплива оценивается в 246 тыс. тонн. За июнь—август отгрузки составили 361 тыс. тонн против 180 тыс. тонн в январе—мае. Источник издания связывает рост импорта с необходимостью оперативно насыщать рынок межсезонным дизтопливом: белорусские поставки позволяют заранее прогнозировать сроки доставки.
Вице-премьер РФ Александр Новак на правительственном часе в Совете Федерации заявил, что на рынке бензина наблюдается незначительный дефицит, для покрытия которого правительство принимает соответствующие меры. По данным «Ведомостей», рынок дизельного топлива, по оценке Новака, сбалансирован. При этом 30 сентября кабмин продлил запрет на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей до 31 октября включительно — в случае перепроизводства дизеля власти готовы частично открыть экспорт. По данным «Интерфакса», Новак отметил, что ажиотажного спроса на бензин сейчас нет, хотя потребление в 2026 году частично выше, чем в прошлом. Вице-премьер подчеркнул, что Россия вернётся к потреблению только собственного бензина и возобновит его экспорт после балансировки рынка.
Ранее президент Беларуси Александр Лукашенко заявил премьер-министру России Михаилу Мишустину, что страна сохранит объёмы поставок топлива на российский рынок. По данным телеканала «Москва 24», глава белорусского государства подтвердил выполнение всех обязательств в полном объёме.
По данным Национального биржевого ценового агентства, продажи белорусского бензина на Петербургской бирже за 1–25 сентября составили 25,8 тыс. тонн — около 8% от всех проданных объёмов. При этом общая реализация бензина на бирже с начала 2026 года снизилась на 25,5%, до 5,68 млн тонн. Цены на АИ-92 по индексу европейской части РФ за неделю 21–25 сентября выросли на 0,21%, до 69,61 тыс. руб. за тонну, АИ-95 подорожал на 1,05%, до 72,59 тыс. руб. за тонну. Летнее дизтопливо подешевело на 3,34%, до 66,85 тыс. руб. за тонну.
Комментарий Людмилы Шевченко, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Новак фактически подтвердил то, что рынок видит уже несколько месяцев: собственного бензина России не хватает. Белорусский импорт за девять месяцев превысил 1 млн тонн — для сравнения, в первом полугодии 2025 года его почти не было. При этом биржевые продажи бензина упали на 25,5% с начала года, а цены на АИ-95 продолжают расти. Картина понятная: НПЗ не вышли на нужные объёмы, и белорусское топливо закрывает дыру. Важный сигнал — готовность правительства частично открыть экспорт дизеля. Это значит, что по дизелю баланс достигнут, а вот по бензину запрет экспорта сохраняется и, скорее всего, будет продлён и на ноябрь. Для независимых АЗС и трейдеров это означает продолжение работы в условиях ограниченного предложения и растущих оптовых цен. Белорусские поставки помогают, но 8% биржевого объёма — это страховка, а не решение проблемы.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
