Утилизационный сбор на технику в России вырастет на 10–20% с 2027 года: Минпромторг установит новые правила индексации
Минпромторг РФ подготовил поправки в статью 24.1 закона об отходах производства и потребления (№ 89-ФЗ), которые устанавливают правила изменения ставок утилизационного сбора. По данным buh.ru, соответствующий законопроект уже опубликован на Едином портале для размещения проектов НПА. Согласно новым нормам, акты, повышающие ставки утильсбора или вводящие новые обязанности для плательщиков, будут вступать в силу не ранее чем через 30 дней после публикации и не будут иметь обратной силы. Акты, снижающие ставки или устраняющие обязанности, смогут действовать со дня опубликования и распространяться на прошлые периоды. Новые правила предлагается ввести с 1 января 2027 года.
Одновременно с этим, по данным Минпромторга, с 1 января 2027 года утилизационный сбор на различные виды техники вырастет на 10–20%. В министерстве назвали это «плановым шагом» долгосрочной индексации, утверждённой ещё в 2024 году. По оценке Минпромторга, благодаря действующей политике утильсбора доля отечественной техники на российском рынке за восемь месяцев 2026 года достигла 63,5%.
По данным портала «Время госзакупок», после повышения утильсбор на автомобиль Geely Monjaro составит около 1,01 млн рублей, а на Toyota RAV4 — порядка 2,36 млн рублей. При текущих ценах на эти модели от 4 млн рублей утильсбор составляет от четверти до более чем половины стоимости автомобиля.
Комментарий Людмилы Шевченко, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Повышение утильсбора на 10–20% с 2027 года — продолжение курса на вытеснение импортной техники. Для автомобильного рынка цифры говорят сами за себя: утильсбор на Toyota RAV4 в 2,36 млн рублей — это почти 60% от стартовой цены машины. Фактически для массового покупателя импортные модели в среднем ценовом сегменте становятся запредельно дорогими. Доля отечественной техники в 63,5% — формально результат этой политики, но нужно понимать, что значительная часть «отечественного» производства — это сборка из китайских комплектующих. Реальная глубина локализации пока остаётся невысокой. При этом правило 30-дневного лага для повышения ставок — здравый шаг: бизнес получит хотя бы минимальный горизонт для адаптации логистики и ценообразования. Раньше ставки могли меняться практически без предупреждения, что создавало хаос для импортёров и дилеров.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
