Топ-15 моделей заняли больше половины авторынка России в первом полугодии 2026 года
По данным аналитического агентства «Автостат», в первом полугодии 2026 года в России продано 608,6 тыс. легковых автомобилей. При этом более половины рынка — 311,1 тыс. штук — пришлось всего на 15 моделей. Абсолютным лидером продаж остаётся LADA Granta с результатом почти 60 тыс. экземпляров. В тройку также вошли китайские Tenet T7 (36,5 тыс.) и Haval Jolion (35,5 тыс.). Четвёртое и пятое места заняли LADA Vesta (27,7 тыс.) и LADA Niva (21,4 тыс.).
Вторую пятёрку сформировали Tenet T4 (18,3 тыс.), LADA 4x4 (16,1 тыс.), LADA Iskra (15,2 тыс.), Haval M6 (14,7 тыс.) и Geely Monjaro (13,8 тыс.). Замыкают список Changan Uni-S, Mazda CX-5, LADA Largus VP, Haval F7 и Belgee X50.
По данным директора «Автостата» Сергея Целикова, средняя цена автомобиля на российском рынке выросла до 3,78 млн рублей, а средневзвешенная цена с учётом объёмов продаж достигла 3,4 млн рублей.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
Рынок сильно сконцентрирован: 15 моделей из сотен доступных забирают больше 51% всех продаж. LADA Granta с результатом 60 тыс. штук — это в первую очередь история про цену: покупатель голосует кошельком. Средневзвешенная цена в 3,4 млн рублей — серьёзная нагрузка при медианной зарплате в стране. Разрыв между средней ценой (3,78 млн) и средневзвешенной (3,4 млн) показывает, что дорогие модели продаются штучно, а основной спрос смещён в бюджетный сегмент. В топ-15 уже шесть китайских моделей (Tenet, Haval, Geely, Changan, Belgee). Год назад их было меньше. При этом LADA держит шесть позиций, но за счёт моделей с невысоким средним чеком. Для АВТОВАЗа это устойчивый объём, однако маржинальность таких продаж ограничена. Интересно присутствие Mazda CX-5 в топ-15 — это, вероятно, остатки параллельного импорта или локальных запасов, и в следующих кварталах эта модель, скорее всего, уйдёт из списка.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
