Средняя цена нового автомобиля в России за 10 лет выросла вдвое и достигла 3,78 млн рублей

По данным агентства «Автостат», средняя стоимость нового легкового автомобиля в первом полугодии 2026 года составила 3,78 млн рублей, увеличившись с 3,54 млн рублей в декабре 2025 года. По сравнению с 2016 годом рост составил 107% — тогда новая машина в среднем стоила 1,83 млн рублей. Подержанные автомобили подорожали ещё сильнее: за десятилетие их средняя цена выросла на 160% (с 520 тыс. до 1,36 млн рублей).

Ценовая структура рынка новых машин оставляет лишь 2% предложений дешевле 1 млн рублей, тогда как основная масса сосредоточена в диапазоне 2–4 млн. На вторичном рынке почти половина автомобилей предлагается по цене до 1 млн рублей, но это в основном продукция «АвтоВАЗа» и давно снятые с производства иномарки (Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus) со средним возрастом более 10 лет.

Как объяснил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, главные причины такого роста — уход западных брендов, снижение конкуренции, падение курса рубля и резкое увеличение утилизационного сбора. По его словам, рынок отечественных производителей фактически поделён между АвтоВАЗом и холдингом АГР, а дефицит конкуренции неизбежно ведёт к повышению цен. Вторичный рынок повторяет динамику нового, при этом приток относительно свежих иномарок ограничен санкциями, логистическими сложностями и возросшими пошлинами, а структура импорта сместилась в сторону дорогих моделей престижных марок.

Продажи новых автомобилей по итогам 2025 года упали до 1,34 млн штук — против 2,5–3 млн ежегодно в 2012–2014 годах. За первые шесть месяцев 2026 года зафиксирован рост на 10%, но ни дилеры, ни эксперты не уверены, что он сохранится до конца года. Антон Шапарин резюмировал, что предпосылок для снижения цен нет: утильсбор продолжат индексировать, а доступность машин для большинства россиян снижается.