Спрос на подержанные автомобили премиальных марок в России вырос на 19,5% за полугодие
По данным «Авито Авто», в первом полугодии 2026 года спрос на автомобили премиальных брендов с пробегом вырос на 19,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средняя стоимость таких машин составила 5,7 млн рублей. Самыми популярными марками остаются BMW (средняя цена — 5,6 млн руб.), Mercedes-Benz (6,7 млн руб.), Audi (4,4 млн руб.), Lexus (6,4 млн руб.) и Land Rover (7,8 млн руб.). Наиболее востребованная модель — BMW 5 серии со средней ценой 4,2 млн рублей.
Самую высокую динамику спроса показали китайские бренды. Voyah прибавил 89,2%, Exeed — 52,3%, Zeekr — 46%, Tank — 35,2%. Среди моделей лидером по росту стал Tank 300 (+46%). По данным платформы, доля внимания покупателей к топ-3 премиальным китайским маркам выросла за год с 5,4% до 7,2%. По словам директора направления «Автомобили с пробегом» в «Авито» Андрея Ковалева, китайские марки начинают занимать заметное место не только в массовом, но и в премиальном сегменте.
Географически наибольший рост спроса зафиксирован в Уральском (+32,4%), Сибирском (+32,3%) и Северо-Западном (+25,7%) федеральных округах. Среди регионов лидируют Рязанская (+55,8%), Новгородская (+54,1%) и Тверская (+51,3%) области.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
Рост спроса на подержанный премиум почти на 20% — логичное следствие того, что новые премиальные автомобили сейчас дороги и труднодоступны. Средний чек 5,7 млн рублей на вторичке — это уровень, на котором покупатель получает трёх-пятилетний немецкий автомобиль вместо нового китайского в той же ценовой категории. Именно поэтому BMW и Mercedes-Benz по-прежнему удерживают лидерство по объёму спроса. При этом китайские марки растут быстрее всех: Voyah почти удвоил интерес (+89%), Exeed прибавил больше 50%. Доля китайского премиума пока скромная — 7,2% внимания, но важен сам факт: ещё два года назад этих брендов на вторичном рынке практически не было. Сейчас первые владельцы начинают продавать машины 2022–2024 годов, и формируется ликвидный вторичный рынок. Если через год-два эти автомобили покажут приемлемую остаточную стоимость, китайский премиум закрепится всерьёз. Интересно, что спрос растёт быстрее всего не в Москве и Петербурге, а в Уральском и Сибирском округах — больше 32%. Это говорит о том, что региональный покупатель всё активнее выходит в премиальный сегмент через вторичку, где цены ниже, а выбор шире, чем у официальных дилеров в этих регионах.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
