Рынок подержанных автомобилей в России вырос на 5,5% за полугодие, но уступает динамике новых машин
За первое полугодие 2026 года в России продано 2,86 млн подержанных легковых автомобилей — на 5,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным kp.ru, рынок новых машин при этом рос заметнее — на 14,8%, до 608 тыс. штук. В июне на вторичном рынке сменили владельцев 507,7 тыс. автомобилей, что на 0,7% меньше, чем в мае. По данным «Автостата», средняя стоимость подержанного автомобиля в июне составила 1 млн 437,7 тыс. рублей — плюс 0,5% к маю и 1,8% к июню 2025 года. Как отметил заместитель начальника отдела аналитики агентства Дмитрий Ярыгин, рост цен фиксируется второй месяц подряд.
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр объяснил опережающий рост первичного рынка восстановлением после прошлогоднего спада. По его словам, покупатели осознали, что цены снижаться не будут, а западные бренды не вернутся, и часть средств с банковских вкладов была направлена на крупные покупки.
По данным «Авито Авто», в первом полугодии спрос на автомобили премиальных брендов с пробегом вырос на 19,5%. Средняя стоимость таких машин составила 5,7 млн рублей. Лидерами остаются BMW (5,6 млн руб.), Mercedes-Benz (6,7 млн руб.), Audi (4,4 млн руб.), Lexus (6,4 млн руб.) и Land Rover (7,8 млн руб.). Самую высокую динамику показали китайские марки: Voyah прибавил 89,2%, Exeed — 52,3%, Zeekr — 46%, Tank — 35,2%. По словам директора направления «Автомобили с пробегом» в «Авито» Андрея Ковалева, доля внимания к топ-3 премиальным китайским маркам выросла за год с 5,4% до 7,2%. Географически наибольший рост спроса на премиум зафиксирован в Уральском (+32,4%), Сибирском (+32,3%) и Северо-Западном (+25,7%) федеральных округах.
Единственным брендом из топ-10 вторичного рынка с отрицательной динамикой стала Lada: продажи за полугодие снизились на 6,4%, до 669,7 тыс. машин. По словам Хайцеэра, на вторичном рынке у Lada в основном продаются устаревшие модели — ВАЗ-2107, ВАЗ-2114 и Priora, число которых сокращается. За полгода продажи ВАЗ-2107 упали на 18,5%, ВАЗ-2114 — на 13,1%, Priora — на 7,1%. Владельцы таких машин зачастую не располагают средствами на замену.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
Вторичный рынок растёт на 5,5%, а первичный — на 14,8%. Разрыв объясняется просто: новые китайские машины заняли ниши ушедших брендов, и покупатели, копившие деньги на вкладах при высокой ставке, начали их тратить. Снижение ключевой ставки с 21% до 14,25% сделало автокредиты доступнее — это напрямую подталкивает спрос на новые машины. Ситуация с Lada на вторичке показательна: старый парк ВАЗ-2107 и 2114 вымывается, а их владельцы — самый чувствительный к цене сегмент. При средней цене подержанной машины в 1,44 млн рублей переход даже на бюджетную Granta требует доплаты в 600–800 тыс. рублей. Эти люди — не покупатели ни нового, ни даже среднего б/у сегмента. Парк дешёвых машин будет сжиматься и дальше, а нижний ценовой сегмент вторички — пустеть. Премиум при этом чувствует себя уверенно: +19,5% спроса, китайские марки быстро набирают долю. Рынок поляризуется — верхний сегмент растёт, нижний сокращается.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
