Российский автопром отозвал 153 тыс. машин: Granta без системы ЭРА-ГЛОНАСС, Geely и Kia — с риском возгорания
По данным Росстандарта, обработанным агентством «ПромРейтинг», в первом полугодии 2026 года под отзыв попали 153 280 транспортных средств. Главная причина кампании — дооснащение системой ЭРА-ГЛОНАСС машин, выпущенных в период временных послаблений Евразийской экономической комиссии. Самым массовым участником стала Lada Granta: завод отзывает 41 307 автомобилей для монтажа недостающих блоков связи. Работы должны быть завершены до конца 2027 года, иначе эксплуатация таких машин окажется вне закона.
Китайская коммерческая техника также показала системные проблемы. Тягачи FAW CA4180 — более 14 тысяч единиц — не соответствуют нормам ООН по шуму, торможению и эргономике управления. У самосвалов SHACMAN SX3258 (2 116 штук) отсутствует требуемая боковая и задняя защита, создающая угрозу при ДТП. Премиальный FOTON GALAXY попал в списки из-за ошибок в маркировке и сбоев светотехники.
Среди легковых иномарок лидером по числу отозванных стал Geely — 56 503 машины. У кроссоверов Atlas плавятся парктроники из-за неверного номинала предохранителя, седаны Emgrand рискуют деформацией бензобака с последующим падением давления топлива. Kia Rio (33 013 единиц) отзывают для замены блоков предохранителей — дефект грозит возгоранием. Subaru Legacy и Outback получили приглашения на диагностику из-за ненадёжного фиксатора электрического стояночного тормоза. Все ремонтные работы в рамках официальных кампаний выполняются бесплатно.
Комментарий Людмилы Шевченко, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Массовый отзыв 153 тысяч автомобилей за полгода — это не просто техническая кампания, а серьёзный удар по логистике и финансам производителей. Донастройка системы ЭРА-ГЛОНАСС на 41 тысяче Granta потребует от АвтоВАЗа разворачивания дополнительных сервисных мощностей и закупки компонентов, что при сохранении расходов на импортозамещение может обойтись в сотни миллионов рублей. Для бюджетного бестселлера, где каждая копейка себестоимости важна, такие затраты потенциально отразятся на цене новых партий. Китайские тягачи и самосвалы с критическими дефектами безопасности создают репутационные риски для всего сегмента коммерческого импорта. Если производители оперативно не приведут машины к нормам ООН, парк такой техники будет стареть с неустранёнными недостатками, повышая аварийность на трассах. Это уже не вопрос сервисных акций, а прямой вызов системам допуска на российский рынок. Для дилерской сети ситуация обернётся пиковой нагрузкой. 56 тысяч Geely и 33 тысячи Kia Rio с риском короткого замыкания требуют срочной замены блоков предохранителей, иначе возгорания могут случиться даже на стоянке. Бесплатность ремонта для владельцев — условие предписанное, но в масштабах страны расходы на замену предохранителей и топливных баков лягут на представительства. Это неизбежно скажется на их операционной рентабельности, особенно с учётом заметного охлаждения рынка новых авто в 2026 году.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
