Россия впервые начинает морской импорт бензина из Индии из-за дефицита на АЗС
Россия впервые приступила к морским закупкам бензина в Индии, сообщает Reuters со ссылкой на отраслевые источники. Мера стала вынужденной — нехватка топлива на внутреннем рынке спровоцирована ударами беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам.
По информации собеседников агентства, из Индии уже вышли два танкера с 30–40 тыс. тонн горючего на борту каждый. В дальнейшем планируется импортировать до 400 тыс. тонн бензина ежемесячно, в том числе наращивая поставки из Беларуси. Власти подтвердили локальные перебои, заявив, что ситуация под контролем. На прошлой неделе парламент утвердил налоговые поправки и механизм субсидирования импортного топлива.
Дефицит уже привёл к нормированной продаже в регионах, очередям на заправках и историческим максимумам цен. Летнее суточное потребление превышает 110 тыс. тонн. По данным LSEG и Kpler, в июне Индия закупила рекордный объём российской нефти — более половины всего своего импорта. Местные заводы наращивали переработку, замещая поставщиков, не прошедших через перекрытый Ормузский пролив, что позволило накопить резервы и начать обратный экспорт бензина в РФ.
Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:
Импорт в 400 тыс. тонн в месяц — это около 12% от летнего потребления России в 3,3 млн тонн. Морская доставка из Индии обходится как минимум на $50–70 за тонну дороже трубопроводных поставок из Беларуси, если ориентироваться на ставки фрахта и логистику через Суэцкий канал. Эти расходы вместе с субсидиями лягут на бюджет, что ограничит возможности сдерживать розничные цены на АЗС за счёт компенсаций. Если перебои на НПЗ затянутся, импорт рискует стать постоянной статьёй трат, а не временной мерой. Российский рынок, исторически профицитный, теперь вынужден полагаться на ввоз из стран, которые сами работают на российской нефти. Это поднимает нижнюю планку оптовых цен и создаёт дополнительный стимул для нелегального вывоза топлива в соседние государства, где даже субсидированный импорт может оставлять ценовую вилку.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
