Россия рассматривает производство биоэтанола из зерна как топливную добавку к бензину
В России возобновилась дискуссия о переработке части зернового урожая в биоэтанол — высокооктановую добавку к автомобильному бензину. По данным Bing News, идея появилась на пересечении двух проблем: аграрный сектор испытывает трудности со сбытом части продукции, а топливный рынок периодически сталкивается с дефицитом отдельных компонентов. Производство биоэтанола из пшеницы и других зерновых рассматривается как способ одновременно поддержать сельхозпроизводителей и создать дополнительный ресурс для нефтепереработки.
По оценкам специалистов, при ежегодном производстве около 40 млн тонн бензина в России и доле этанола в топливе на уровне 5% потребуется порядка 2 млн тонн биоэтанола, для чего необходимо переработать около 6 млн тонн зерна. На фоне общего урожая в 135–140 млн тонн такой объём не выглядит критическим. Мировая практика подтверждает жизнеспособность технологии: США и Бразилия десятилетиями используют этанол в качестве компонента моторного топлива.
Однако в России пока отсутствует масштабная отрасль производства топливного биоэтанола. Для её создания потребуется строительство новых перерабатывающих мощностей или модернизация существующих спиртовых предприятий, что займёт несколько лет. Отдельную сложность представляет регулирование: этанол является спиртом, и государству необходимо выстроить систему контроля, которая позволит развивать топливное направление без рисков нелегального оборота. Нефтяным компаниям также потребуется адаптация инфраструктуры для смешивания биоэтанола с бензином.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
6 млн тонн зерна на биоэтанол — это менее 5% от российского урожая. Звучит немного, но экономика здесь не в объёмах сырья, а в стоимости переработки. Тонна пшеницы на экспорте приносит $200–220, а строительство этанольного завода мощностью 100 тыс. тонн в год стоит от 10–15 млрд рублей. При текущей ключевой ставке 14% окупаемость таких проектов растягивается на 8–10 лет минимум. Главный вопрос — экономическая конкуренция с нефтяным сырьём. Себестоимость литра биоэтанола из зерна в России будет выше, чем у нефтяных октаноповышающих добавок, пока нет ни масштаба, ни налоговых льгот. В Бразилии и США этаноловая отрасль десятилетиями получала субсидии и обязательные квоты на подмешивание — без аналогичных мер регулирования российский биоэтанол останется пилотным проектом. Реальный потенциал у этой идеи появится, если экспортные цены на зерно надолго уйдут ниже $180 за тонну и переработка внутри страны станет выгоднее вывоза.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
