Регистрации новых автомобилей в России упали на 16% за неделю
Российский авторынок показал резкое замедление: за прошедшую неделю число регистраций новых легковых автомобилей снизилось на 16,2%, до 25,9 тыс. единиц. По данным Pravda.ru, после краткосрочного всплеска продаж рынок вернулся к средним значениям начала года, хотя в годовом выражении рост пока сохраняется на уровне 7,1%.
Снижение объясняется двумя причинами. Первая — техническая: завершился период постановки на учёт автомобилей, фактически проданных в конце второго квартала, что создаёт временный статистический лаг. Вторая причина носит системный характер и связана с проблемами в сфере топливообеспечения. По оценке автоэксперта Игоря Моржаретто, нестабильность с топливом напрямую тормозит решения покупателей о приобретении нового транспорта.
Рынок коммерческого транспорта демонстрирует ещё более тяжёлую динамику: спрос на лёгкий коммерческий транспорт и грузовики падает не только относительно предыдущих недель, но и в сравнении с прошлым годом. Если технический эффект «допостановки» машин на учёт исчезнет, рынок останется один на один с экономическими факторами, и топливный кризис может стать главным тормозом спроса во второй половине 2026 года.
Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:
Недельное падение на 16% само по себе некритично — это во многом статистический эффект конца квартала, когда дилеры массово закрывают сделки, а регистрации растягиваются на следующие недели. Куда важнее два других сигнала. Первый — коммерческий транспорт падает год к году. LCV и грузовики — это индикатор деловой активности, и их снижение говорит о том, что бизнес сокращает инвестиции в логистику и перевозки. Второй — топливный фактор. Если проблемы с бензином и дизелем сохранятся, это ударит по рынку сильнее любого статистического лага. Покупатель, который сомневается в доступности топлива, не пойдёт за новой машиной. При текущей ключевой ставке 14,25% автокредиты всё ещё дороги, а без дешёвого кредита рост рынка держится на отложенном спросе. Если к дорогим кредитам добавится нестабильность с топливом, годовой рост в 7% может обнулиться к осени.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
