Региональные лимиты на бензин в России: Омская область ввела ограничения
Власти Омской области вводят ограничения на продажу бензина и дизельного топлива. По данным «Интерфакса» и «Коммерсанта», губернатор Виталий Хоценко объявил о новых правилах, которые, по его словам, направлены на предотвращение искусственного ажиотажа и спекуляций на автозаправочных станциях (АЗС). Отныне заправка автомобилей в регионе осуществляется исключительно в бак транспортного средства.
Как уточняет «Коммерсантъъ», лимиты дифференцированы в зависимости от расположения АЗС. На трассовых заправках установлен порог не более 40 литров бензина и 200 литров дизельного топлива. На всех остальных станциях Омской области можно приобрести до 40 литров бензина и до 80 литров дизеля. Ограничения не коснулись сжиженных углеводородных газов (СУГ).
Практика введения подобных лимитов начала распространяться по России с конца мая. Издание напоминает, что 22 июня губернатор Саратовской области Роман Бусаргин сообщил об ограничении продажи бензина до 30 литров на один автомобиль на всех АЗС региона. В тот же день губернатор Иркутской области Игорь Кобзев заявил, что допустимый объем топлива для заправки будет определяться станциями индивидуально.
Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:
Регионы пытаются вручную бороться с дефицитом и перекупщиками, но это разрушает единый рынок. Лимиты в 30–40 литров в бак — это, по сути, запрет на транзитные заправки для легкового транспорта между областями. Проблема в том, что разница в розничных ценах между соседними субъектами или сегментами рынка создает классический арбитраж. Если где-то топливо дешевле или доступнее, его повезут в соседний регион в канистрах и баках переоборудованных машин. Запрет на заправку в тару и низкие лимиты — индикатор того, что рыночных механизмов для выравнивания ситуации с предложением недостаточно. Для бизнеса такие точечные ограничения создают хаос в логистике. Непонятно, как в этих зонах работать транзитным фурам и автобусам, если каждый регион вводит свои правила. Это увеличивает издержки транспортных компаний, которые вынуждены удлинять маршруты или терять время на поиск открытых заправок. Пока ограничения не касаются СУГ, рынок газомоторного топлива может получить дополнительный импульс в этих регионах.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
