Продажи подержанных электромобилей в России выросли на 34%

| Источник: Автостат

По данным аналитического агентства «Автостат», за январь—май 2026 года объём продаж подержанных электромобилей в России достиг 6 тыс. единиц, что на 34% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В мае россияне приобрели свыше 1,22 тыс. электрокаров с пробегом — на 25% больше прошлогоднего показателя. Рост связывают с развитием зарядной инфраструктуры и снижением стоимости входа в сегмент электротранспорта.

Четверть рынка (25,6%) заняли электромобили японской марки Nissan — 314 экземпляров. Далее идёт китайский Zeekr (208 шт.). Также заметные доли у немецкого Volkswagen (161 шт.) и американской Tesla (115 шт.). Замыкает пятёрку брендов российский Evolute с 61 единицей. Среди моделей лидирует Nissan Leaf (280 шт.), на втором месте — Zeekr 001 (149 шт.), на третьем — Volkswagen Lavida (121 шт.). В пятёрку также вошли Tesla Model 3 (54 шт.) и «Москвич 3е» (47 шт.).

Илья Савельев

Комментарий Ильи Савельева, аналитика ТК Солюшнс:

Рынок подержанных электромобилей в России растёт опережающими темпами: +34% за пять месяцев 2026 года — это 6 тыс. машин. Львиная доля продаж — японский Nissan Leaf, который давно стал бюджетным входным билетом в электромобильность. При курсе доллара 77-78 рублей новые «электрички» стоят от 3-4 млн рублей, а приличный Leaf с пробегом можно взять до 1,5 млн. Это объясняет его бессменное лидерство. Китайский Zeekr 001 показывает, что в сегменте появляются альтернативы, но пока без рекордов — 208 машин за пять месяцев. Для российского рынка развитие вторичного сегмента критически важно: именно пробежные электромобили формируют базу независимых сервисов и механиков, без которых массовый переход на электротягу невозможен. Появление в статистике моделей Evolute и «Москвич 3е» говорит о том, что отечественные электрокары начинают циркулировать на рынке, но их доля пока незначительна — менее 2% от общего объёма. Основной рост пока обеспечивают импортные модели из Японии и Китая.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.