Продажи новых китайских автомобилей в России упали на 27%, но интерес покупателей продолжает расти
В июле 2026 года в России было продано 48 тыс. новых автомобилей китайских марок — на 27% меньше, чем годом ранее. По данным исследования «Газпромбанк Автолизинга», материалы которого есть в распоряжении ТАСС, относительно июня продажи выросли на 6% (около 3 тыс. машин), однако доля китайских брендов на рынке сократилась до 40% — на 15 процентных пунктов ниже прошлогоднего уровня. Лидерами по продажам остаются Haval (15,6 тыс. ед.), Geely (8,3 тыс.), Changan (5,7 тыс.), Jetour (4,4 тыс.) и GAC (1,9 тыс.).
При этом онлайн-спрос на китайские автомобили демонстрирует противоположную динамику. По данным «Авито Авто», в июле интерес к новым китайским машинам вырос на 27,9% год к году — почти втрое быстрее рынка в целом (+9,4%). Средняя стоимость нового автомобиля китайской марки составила 3,8 млн рублей. Наибольший прирост интереса показал премиальный бренд Hongqi — почти в четыре раза, далее следуют Omoda и Jaecoo с ростом в 2,3 раза. Среди отдельных моделей рекордсменом стал Exeed RX — спрос на него вырос более чем в пять раз.
По оценке «Авито», одним из драйверов сегмента стало расширение модельного ряда: гибридные модели Geely EX5 EM-i и JAECOO J6, появившиеся в продаже около полугода назад, уже вошли в число популярных. Спрос на китайские автомобили с пробегом также вырос — на 17,2% в июле, а их доля в предложениях достигла рекордного уровня.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
Разрыв между онлайн-спросом (+28%) и реальными продажами (−27%) — главная история этих данных. Люди активно смотрят китайские машины, но покупают реже. Средний ценник 3,8 млн рублей за новый китайский автомобиль — это уже не бюджетный сегмент. Год назад китайцы занимали 55% рынка и брали объёмом при более низких ценах. Сейчас доля упала до 40%, а оставшиеся продажи смещаются в премиум: Hongqi растёт в четыре раза по спросу, Exeed RX — в пять. Параллельно на рынок вернулись корейские и отечественные бренды, которые забирают покупателей в массовом сегменте. Рост спроса на китайские машины с пробегом (+17%) подтверждает тренд: часть покупателей выбирает подержанный китайский автомобиль вместо нового по 3,8 млн. Для дилеров это сигнал — маржинальность будет падать, придётся конкурировать скидками и трейд-ин программами.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
