Продажи автомобилей с пробегом в России упали на 8% в августе
Вторичный авторынок России в августе 2026 года продемонстрировал заметное снижение. По данным «Автостата», россияне приобрели 518 200 подержанных легковых автомобилей — на 8,4% меньше, чем в августе прошлого года. Это уже второй месяц подряд с отрицательной годовой динамикой. По сравнению с июлем, когда был зафиксирован рекорд года в 548 700 штук, продажи сократились на 5,6%. При этом с апреля рынок стабильно держится в районе 500 000 единиц в месяц.
Накопленный результат за январь — август 2026 года пока остаётся положительным: за восемь месяцев продано почти 4 млн машин с пробегом, что на 2,2% больше аналогичного периода 2025 года. Самой популярной маркой на вторичке остаётся Lada — 113 253 штуки в августе. Далее следуют Toyota (56 845), Kia (30 477), Hyundai (27 510) и Volkswagen (24 927). Восемь из десяти ведущих брендов показали снижение продаж, рост зафиксирован только у Volkswagen и Honda (последняя прибавила 5,2%, до 20 700 штук).
Негативная динамика затронула и рынок новых автомобилей: по данным «Автостата», продажи в августе упали на 6,5% год к году, до 214 285 штук — впервые за семь месяцев. По прогнозу ассоциации «Российские автомобильные дилеры», озвученному Forbes, по итогам 2026 года рынок новых авто ждёт стагнация — продажи вряд ли превысят 1,35 млн штук. Среди причин эксперты называют снижение покупательной способности на фоне роста цен, а также топливный кризис, который подстегнул интерес покупателей к электромобилям и гибридам.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
Два месяца подряд минус год к году — это уже не случайность, а тренд. Вторичка долго росла за счёт тех, кто не мог позволить себе новый автомобиль по выросшим ценам. Теперь и подержанные машины дорожают, а покупательная способность падает — рынок упирается в потолок спроса. Lada теряет сильнее всех на вторичке, хотя остаётся лидером по объёму, — это говорит о том, что бюджетный сегмент страдает первым. Прогноз на год в 1,35 млн новых авто — это фактически повтор прошлого года без роста. Интересный сигнал — топливный кризис толкает покупателей к электрокарам и гибридам. Если тренд закрепится, дилерам придётся перестраивать модельный ряд, а это потребует инвестиций при ставке 14%. Пока рынок не растёт, а перераспределяется — и выигрывают те бренды, у которых есть что предложить в новых нишах.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
