Россия расширяет приоритеты поставок нефтепродуктов на фоне рекордных мировых цен на дизель
Вице-премьер Александр Новак на правительственном часе в Совете Федерации заявил о расширении перечня приоритетных направлений поставок нефтепродуктов. По данным РИА Новости, в число приоритетов теперь включены объекты энергетики, которым топливо необходимо для прохождения осенне-зимнего периода, а также регионы, заключившие соглашения с независимыми автозаправочными станциями. При этом Новак подчеркнул, что дизельное топливо производится в необходимом объёме и дефицита на внутреннем рынке не наблюдается.
По информации «Коммерсанта», ещё в апреле правительство утвердило список из 12 крупнейших нефтекомпаний — в том числе «Газпром», ЛУКОЙЛ, «Роснефть» и «Татнефть», — с которыми ФАС и Минэнерго должны заключить соглашения о стабилизации и развитии внутреннего рынка нефтепродуктов. Параллельно ФАС направила в регионы письма о возможности заключения соглашений между субъектами РФ и частными сетями АЗС для стабилизации розничных цен на топливо.
Новак также обратил внимание на рекордные мировые цены на дизельное топливо. По данным «Российской газеты», вице-премьер связал рост цен с санкционными ограничениями, атаками на нефтеперерабатывающие заводы и закрытием Ормузского пролива. По его словам, рекордные цены на дизель фиксируются в Европе и в США.
Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков 25 сентября заявил, что для отмены запрета на экспорт дизеля из России недостаточно покрыть внутренние потребности — необходимо также снятие санкций на его импорт. По данным ТАСС, Песков подчеркнул, что решить проблему можно только комплексным путём.
Комментарий Романа Горницкого, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Новак говорит, что дефицита дизеля нет, но при этом правительство расширяет список приоритетных поставок и подписывает соглашения с 12 крупнейшими нефтекомпаниями. Если дефицита нет — зачем такие меры? Очевидно, риск сезонных перебоев сохраняется, особенно перед осенне-зимним периодом, когда спрос на дизель со стороны энергетики и сельского хозяйства растёт одновременно. Рекордные мировые цены на дизель создают мощный стимул для экспорта, и без административных ограничений внутренний рынок может оказаться в проигрыше. Заявление Пескова об увязке отмены экспортного запрета со снятием санкций фактически означает, что запрет на экспорт дизеля сохранится надолго. Для российских НПЗ это двойственная ситуация: внутренний рынок гарантирован, но маржинальность ограничена регулируемыми ценами. Независимые АЗС, которых в стране около 40% от общего числа, получат более стабильные поставки через региональные соглашения — для них это плюс.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
