Поставки японских легковых автомобилей в Россию выросли на 40% за месяц
Япония в июле 2026 года увеличила поставки легковых автомобилей в Россию на 39,9% по сравнению с июнем. По данным ТАСС, ссылающегося на японскую таможенную статистику, рост объёмов указывает на восстановление автомобильного импорта после периода сниженных поставок.
По данным таможенной статистики, поставки из Японии включают как новые автомобили, так и машины с пробегом, которые традиционно пользуются высоким спросом у российских покупателей. Япония остаётся одним из ключевых поставщиков легковых автомобилей в Россию — японские марки ценятся за надёжность и качество.
Рост импорта почти на 40% за один месяц говорит о восстановлении логистических цепочек и активизации торговых отношений между странами в автомобильном сегменте. Аналитики рынка рассматривают динамику японского автоимпорта как один из индикаторов потребительского спроса в России.
Комментарий Елизаветы Мельниковой, аналитика ТК Солюшнс:
Рост на 39,9% — цифра заметная, но важно понимать базу. Речь идёт о месячной динамике: июнь к июлю. В абсолютных числах объёмы японского импорта по-прежнему далеки от уровней 2021 года, когда Япония поставляла в Россию порядка 30–40 тыс. машин ежемесячно. Сейчас основной поток — это подержанные праворульные автомобили на Дальний Восток, а не дилерские поставки новых Toyota и Nissan через официальные каналы. Для российского рынка это значит одно: дефицит доступных иномарок среднего сегмента по-прежнему закрывается параллельным импортом и б/у машинами. Китайские бренды доминируют в продажах новых автомобилей, а японский импорт занимает нишу вторичного рынка. При текущем курсе рубля около 85 за доллар ввоз остаётся экономически привлекательным, но утилизационный сбор и логистика через третьи страны продолжают давить на конечную цену для покупателя.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
