Цены на новые автомобили в России осенью 2026 года вырастут на 3–5%
Осенью 2026 года цены на новые автомобили в России вырастут в среднем на 3–5% по сравнению с августом, а скидки начнут сокращаться. По данным Autonews.ru, опросившего участников рынка, главным фактором подорожания станет ослабление рубля. Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отметил, что первыми рост цен ощутят автомобили, ввезённые по параллельному импорту, затем — официально импортируемые модели, и только следом — локализованные иномарки и отечественные бренды. В премиум-сегменте ожидается удорожание до 4%, прежде всего на Mercedes и Porsche.
Электромобили и гибриды подорожают на 3–4%. По данным Минпромторга, за январь — июль 2026 года их продажи выросли на 94,7%, а доля на рынке почти достигла 9%. При этом на «официальные» модели возможна стабилизация или даже снижение базовых прайсов на 1–2%. В автохолдинге «Рольф» рост цен связывают не только с курсом валют, но и с сокращением складских запасов у импортёров и ожиданием индексации утилизационного сбора в начале 2027 года. По словам директора департамента продаж «Рольфа» Николая Иванова, в отличие от осени 2025-го, когда рынок входил в сезон с избыточными остатками, сейчас склады сбалансированы и необходимости снижать цены нет.
Прогноз подтверждают и другие участники рынка. По данным «Российской газеты», опросившей представителей дилерских сетей «Автодом», «Авилон», Fresh и «Км/ч», помимо сокращения складских запасов и отмены скидок, дополнительным фактором удорожания станет изменение условий государственного субсидирования.
Скидки уже начали сжиматься. С середины августа выгода по трейд-ину по ряду моделей сократилась на 20–45%. Участники рынка подтверждают, что бонусы на востребованные и дефицитные модели будут сворачивать, а максимальные дисконты останутся только на непопулярные модели и дорогие комплектации. Сентябрьские продажи прогнозируются на уровне 110–130 тыс. штук. В июле 2026 года было продано 122 092 новых автомобиля — лучший результат года, а средняя стоимость нового авто составила 3,51 млн рублей, прибавив 9% за год. Вторичный рынок обновил рекорд по объёму — 548,7 тыс. машин, при средней цене 1,17 млн рублей.
Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:
Когда прогноз +3–5% дают и Autonews, и «Российская газета» со ссылкой на разные дилерские сети — это уже не прогноз, а консенсус рынка. Важно, что появился новый фактор: пересмотр условий госсубсидий. До сих пор программы льготного кредитования и скидки на электромобили сдерживали рост конечных цен. Если субсидии урежут — дилеры переложат разницу на покупателя, и реальное удорожание может оказаться выше заявленных 3–5%. При средней цене 3,51 млн рублей каждый дополнительный процент — это 35 тыс. рублей к ценнику. Рынок входит в осень без прошлогоднего навеса нераспроданных машин, так что давить на цены вниз просто некому.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка: