Крупногабаритные автозапчасти подорожали на 10–12% из-за роста стоимости доставки
Стоимость доставки автозапчастей в России выросла примерно на 30% на фоне сложной ситуации с топливом. По данным «Известий», об этом заявил глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев. Сильнее всего удорожание логистики ударило по крупногабаритным деталям: задние крылья, двери и несъёмные металлические элементы подорожали на 10–12%. Лёгкие, но дорогие комплектующие — фары, электронные блоки и накладки — выросли в цене лишь на 1–2%.
По словам Уфимцева, проблема затронула не отдельные марки, а рынок в целом, включая китайские автомобили. Он также обратил внимание на то, что произведённые в Китае запчасти даже для одной европейской марки могут различаться по креплениям и отдельным узлам. Сейчас из КНР в Россию активнее всего поставляют бамперы, пластиковые накладки и другие кузовные элементы, тогда как фары, остекление и сложные электронные блоки для разных брендов чаще ввозят через ОАЭ.
Комментарий Елизаветы Мельниковой, аналитика ТК Солюшнс:
Рост стоимости доставки на 30% бьёт в первую очередь по массовому сегменту — бамперы, двери, крылья. Именно эти детали чаще всего нужны при ДТП, и именно они идут из Китая. Подорожание на 10–12% для крупногабаритных запчастей напрямую увеличивает среднюю стоимость кузовного ремонта и, как следствие, давит на страховые тарифы по КАСКО. Для конечного автовладельца это означает рост расходов с двух сторон: и сами детали дороже, и страховка будет пересматриваться. При этом сложная электроника дорожает минимально — логистическая составляющая в её цене невелика. Основной риск сейчас в том, что топливная ситуация может затянуться, и тогда поставщики начнут закладывать повышенные логистические расходы в базовые прайсы на постоянной основе.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
