Индия заявила о готовности поставлять бензин в Россию на фоне дефицита
Индия готова начать прямые поставки автомобильного топлива в Россию при возникновении такой необходимости. Об этом заявил министр нефти и природного газа страны Хардип Сингх Пури, комментируя публикацию Reuters о якобы идущих морских отгрузках бензина из Индии в РФ. По его словам, в настоящее время индийское топливо может попадать в Россию только через трейдеров.
«Есть потенциал [поставок], если возникнет необходимость», — сказал министр на пресс-конференции. Он подчеркнул, что Индия занимает четвёртое место в мире по объёмам переработки нефти и никогда не прекращала экспорт нефтепродуктов, даже в кризисные периоды. Возможность начала поставок, уточнил Пури, будет зависеть от развития ситуации.
Заявление индийской стороны прозвучало на фоне перебоев с бензином в России. С конца мая в нескольких десятках регионов введены ограничения на продажу топлива на АЗС, дефицит официально признал президент Владимир Путин. Как сообщал ТАСС, вице-премьер Александр Новак объяснял, что ажиотаж вокруг дефицита привёл к скачку спроса на 20–30%, хотя запасы в стране достаточны. Он допустил временное ограничение экспорта дизеля для наполнения внутреннего рынка. 30 июня пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что Россия ведёт переговоры с несколькими странами о возможном импорте топлива. Готовность поставлять бензин ранее подтвердило Министерство энергетики Казахстана.
Комментарий Ильи Савельева, аналитика ТК Солюшнс:
Индия — ключевой покупатель российской Urals, которую перерабатывает на своих НПЗ, и теперь может вернуть часть продукта обратно. По сути, схема выглядит как продажа бензина из собственного сырья через третьи страны. Для российского рынка это быстрый способ сбить панику: два-три танкера способны за считанные недели покрыть локальные кассовые разрывы на заправках. Но бизнес-модель с индийскими трейдерами не обещает дешёвого топлива. Прибавляются фрахт, страховка, а главное — маржа посредников, которая при ажиотажном спросе неизбежно будет заложена в конечную цену. Если индийский бензин пойдёт регулярно, он может закрепиться как альтернатива европейскому импорту, но его конечная стоимость на АЗС, скорее всего, окажется выше текущих регулируемых цен. Это временная мера, пока российские НПЗ не восстановят выпуск.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
