Импорт российской нефти Индией: от санкционного минимума к историческому рекорду

По данным ежемесячного отчёта Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), опубликованного 10 июля, Индия в июне 2026 года увеличила импорт российской нефти на 34% к маю и вышла на максимальный уровень за всё время наблюдений. Стоимость закупленного сырья составила 4,5 млрд евро. Индийские НПЗ получали около 2,7 млн баррелей в сутки — Россия обеспечила более половины всего нефтяного импорта страны. По данным Financial Times со ссылкой на аналитику Kpler, в июне и июле Нью-Дели закупал свыше 2,6 млн баррелей российской нефти в сутки, а общий нефтяной импорт страны достиг порядка 5 млн баррелей в сутки — максимума с начала ближневосточного конфликта. Наращивание закупок произошло на фоне ударов США и Израиля по Ирану и перебоев с поставками через Ормузский пролив.

Масштаб разворота хорошо виден в ретроспективе. По данным FT, в 2025 году Индия сократила закупки российской нефти до примерно 1 млн баррелей в сутки — после введения новых американских санкций против судов «теневого флота». К февралю 2026 года объёмы оставались на том же уровне. Однако обострение конфликта вокруг Ирана заставило Нью-Дели вернуться к активному импорту: к июню показатель вырос более чем в 2,5 раза. Зависимость Индии от импорта нефти превышает 90%, что делает страну крайне уязвимой к перебоям на мировом рынке.

Однако уже в августе объёмы поставок скорректировались: по данным РБК, Индия сократила импорт российской нефти до 1,87 млн баррелей в сутки против 2,79 млн в июле. Общий импорт сырой нефти Индией в августе опустился до 4,17 млн баррелей в сутки — минимум с начала обострения ближневосточного конфликта. При этом ценовая конъюнктура для российского сырья резко изменилась: впервые с мая 2026 года Urals торгуется на индийском рынке с премией к Brent. Если в сентябре дисконт составлял 1–2 доллара за баррель, то октябрьские контракты заключаются с наценкой до 1 доллара. Переход от скидки свыше 10 долларов в начале июля к премии произошёл за считанные месяцы.

Аналогичная динамика наблюдается в сегменте дальневосточной нефти ESPO Blend: китайские покупатели активно наращивают закупки на фоне рисков для судоходства в Персидском заливе. По данным РБК, доля Urals из европейских портов в структуре китайского импорта достигла 31%, что усиливает конкуренцию между двумя крупнейшими азиатскими потребителями российского сырья.

Одновременно, по оценкам CREA, предприятия в Индии, Турции, Брунее и Грузии продолжали экспортировать нефтепродукты на рынки Евросоюза, США и Австралии. В июне объём таких поставок составил 814 млн евро, из которых 369 млн евро — расчётная стоимость продукции, произведённой из российского сырья. Оценка строится на анализе сырьевых корзин конкретных заводов и их отгрузок. После переработки топливо попадает на западные рынки без формального нарушения санкционных режимов.