GWM прогнозирует объём авторынка России в 2026 году на уровне 1,4–1,42 млн машин
Китайский автопроизводитель Great Wall Motor (GWM) опубликовал прогноз по российскому рынку новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей. По оценке компании, объём продаж по итогам 2026 года составит 1,4–1,42 млн единиц — примерно на уровне прошлого года. Среди ключевых факторов, влияющих на рынок, в GWM называют динамику курса рубля, ситуацию на топливном рынке и ограничения в сфере автокредитования. При этом компания рассчитывает на плавный рост продаж к концу года за счёт традиционной сезонности.
По словам директора по продукту ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Александра Зубика, рынок выходит на «сдержанно-консервативную» траекторию. На 2027 год GWM закладывает три сценария: базовый — рост до 1,47 млн автомобилей, оптимистичный — до 1,54 млн, пессимистичный — снижение до 1,39 млн. Компания считает, что восстановлению в следующем году может способствовать отложенный спрос и необходимость обновления автопарка, однако основные риски по-прежнему связаны с макроэкономической обстановкой.
Комментарий Елизаветы Мельниковой, аналитика ТК Солюшнс:
Прогноз GWM в 1,4–1,42 млн машин на 2026 год — это фактически стагнация. Рынок стабилизировался после бурного роста 2023–2024 годов, когда китайские бренды заполняли пустоту после ухода европейских и японских марок. Сейчас этот эффект исчерпан, и дальнейший рост упирается в покупательную способность. Ключевая ставка снизилась до 14%, но автокредиты всё ещё дорогие — средняя ставка по автокредитам остаётся выше 18–20%, что отсекает значительную часть покупателей в массовом сегменте. Базовый прогноз на 2027 год в 1,47 млн — это плюс 3–5%, то есть рост в пределах инфляции. Реальным драйвером может стать обновление автопарка: средний возраст легковых автомобилей в России превышает 14 лет, и рано или поздно замена станет неизбежной. Но без доступного кредитования этот спрос будет реализовываться медленно.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
