«АвтоВАЗ» завершил полугодие с прибылью и планирует выпускать до 70 000 кроссоверов Azimut в год
«АвтоВАЗ» опроверг слухи о повышении цен на автомобили Lada с августа. По данным компании, никаких изменений в ценовой политике бренда с 1 августа не произойдёт. Заявление стало реакцией на появившиеся в интернете публикации о возможном удорожании модельного ряда.
По данным «АвтоВАЗа», компания завершила первое полугодие 2026 года с положительным финансовым результатом — как по операционной, так и по чистой прибыли. В автоконцерне объяснили это увеличением производства на 3,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, выполнением плана продаж и оптимизацией производственных и логистических процессов. Июнь стал для бренда удачным месяцем: продажи Lada составили 30 600 автомобилей — на 14,3% больше, чем годом ранее, и на 11,5% выше майского результата. Однако по итогам полугодия реализовано 154 143 машины против 157 982 за тот же период 2025 года, что означает снижение на 2,4%. Долю бренда на российском рынке компания оценивает в 24,4%.
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным заявил, что автомобили Lada пользуются спросом. По его словам, за последние четыре года «АвтоВАЗ» выпустил три новые модели — Aura, Iskra и Azimut, тогда как за 15 лет партнёрства с Renault было создано столько же. По данным Чемезова, модель Iskra занимает восьмую позицию в рейтинге продаж и к концу 2026 года может подняться на шестое место. Кроссовер Azimut, представленный на ПМЭФе, глава «Ростеха» назвал удобным и современным и оценил потенциальный объём производства в 70 000 машин ежегодно.
Среди моделей основной рост показал Largus — продажи пассажирской версии увеличились на 34,1% к маю, до 2413 машин. Lada Iskra прибавила 20,6% месяц к месяцу и достигла 3359 штук. Niva Travel разошлась тиражом 3594 автомобиля (+20,6% год к году), а Vesta — 6053 машины (+17,5% к маю). Niva Legend показала рост на 12,7% к маю, до 2759 штук.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
«АвтоВАЗ» показывает прибыль при падении продаж на 2,4% за полугодие — это говорит о том, что маржинальность выросла за счёт оптимизации и ценовой политики, а не за счёт объёмов. Производство при этом увеличилось на 3,3%, то есть часть машин ушла на склады дилеров. Планы по Azimut на 70 000 штук в год — это амбициозно: для сравнения, вся Vesta за июнь разошлась тиражом чуть более 6000 штук. Если кроссовер займёт нишу между Niva Travel и китайскими конкурентами в ценовом диапазоне 1,5–2 млн рублей, объём реалистичен. Но многое зависит от того, удастся ли удержать цену — при ключевой ставке 14,25% автокредиты всё ещё дороги, и покупатели чувствительны к каждым 50 000 рублей разницы в прайсе.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
