АвтоВАЗ запустил серийное производство кроссовера Lada Azimut — Минпромторг заявил о восстановлении выпуска во всех классах
АвтоВАЗ запустил серийное производство нового флагманского кроссовера Lada Azimut. По данным официального сайта президента России, Владимир Путин направил поздравительную телеграмму коллективу предприятия, назвав модель полностью отечественной разработкой и «заметным вкладом в развитие автомобильной промышленности».
По информации Ведомостей, вице-премьер Александр Новак, посетивший предприятие АвтоВАЗа 17 июля, высоко оценил новый кроссовер — шумоизоляцию, отделку салона и подвеску — и заявил о намерении приобрести Lada Azimut после начала продаж. Глава Ростеха Сергей Чемезов 15 июля отметил высокий спрос на автомобили Lada и напомнил, что за последние четыре года АвтоВАЗ выпустил три новые модели: Aura, Iskra и Azimut.
На церемонии запуска производства выступил председатель совета директоров автоконцерна, глава Минпромторга Антон Алиханов. По данным Интерфакса, он заявил, что АвтоВАЗ уже пять лет работает без убытков и показывает прибыль, несмотря на сложные условия. После смены статуса с публичного на непубличное акционерное общество в 2019 году завод не публикует финансовую отчётность, однако по итогам первого полугодия 2026 года пресс-служба АвтоВАЗа сообщила о росте как операционной, так и чистой прибыли.
По данным Коммерсанта, в видеопоздравлении с Днём машиностроителя Алиханов заявил, что российские автопроизводители восстановили производство во всех востребованных классах автомобилей. Запуск Lada Azimut стал подтверждением этого тезиса: кроссоверный сегмент был одним из последних, где доля отечественных марок оставалась минимальной.
Комментарий Романа Горницкого, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Три новые модели за четыре года — темп для АвтоВАЗа непривычный. Aura закрыла седан-класс, Iskra заменила устаревшую Granta, а Azimut — первая попытка Lada конкурировать в сегменте кроссоверов C-класса. Именно этот сегмент сейчас самый маржинальный: средний чек кроссовера в 1,5–2 раза выше, чем у седана. При ключевой ставке 14% автокредиты стали доступнее, чем год назад, и это должно поддержать продажи. Вопрос в другом — насколько Azimut сможет конкурировать с китайскими брендами, которые занимают около половины российского авторынка. Цена и комплектация станут решающими факторами. Если АвтоВАЗ удержит стоимость ниже 2,5 млн рублей за базовую версию, шансы на массовый спрос есть.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
Рынок легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов, в России, 2026 г.
от 95 000 ₽
