Установка лифтов в России за полгода упала на 28% из-за сокращения госзаказа и китайской конкуренции
За первое полугодие 2026 года в России было смонтировано 11,3 тыс. лифтов — на 28% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным «Коммерсанта», падение зафиксировано у 15 из 20 крупнейших компаний отрасли. Основная причина — сокращение государственного заказа: регионы из-за нехватки финансирования урезают закупки оборудования для программ капитального ремонта. Без учёта Москвы, на которую пришлось 71% всех установленных лифтов, спрос в остальных субъектах снизился на 24%.
Производственные объёмы также сократились. По данным Росстата, за январь — май 2026 года выпуск лифтов упал на 23,2% — до 7,7 тыс. единиц, а в первые два месяца года падение составляло 40,3%. Среди производителей ситуация неоднородная: Карачаровский механический завод нарастил установки на 36% (до 1,8 тыс. лифтов), тогда как Серпуховский завод потерял 66% объёма, а Meteor Lift — 43%. Щербинский лифтостроительный завод объясняет снижение показателей длительным циклом монтажа, а не падением отгрузок, которые, напротив, выросли.
Частично спад компенсирует рост коммерческого строительства: ввод многоквартирных домов увеличился на 9%. Однако конкуренция с импортом усиливается. По данным Российского лифтового объединения, доля иностранных лифтов на российском рынке выросла с 18,7% до 24%, причём 79% импорта приходится на Китай. По итогам первого полугодия 2025 года иностранные компании, преимущественно из Китая и Турции, занимали уже 35% от общего объёма смонтированных лифтов. Для сравнения: в конце 2021 года зарубежные производители (Otis, Kone, ThyssenKrupp Elevator, Schindler, Kleemann) контролировали 21% рынка. Азиатские поставщики предлагают продукцию на 30–40% дешевле российских аналогов, включая полный пакет услуг, что делает их более привлекательными для застройщиков.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
Российское лифтостроение оказалось под двойным давлением. Госзаказ, который обеспечивал стабильную загрузку заводов через программы капремонта, сжался — регионам не хватает денег. Без Москвы картина ещё жёстче: столица забирает 71% установок, а остальная Россия проседает на четверть. При этом импорт растёт агрессивно. За несколько лет доля иностранных лифтов увеличилась с 21% до 35%, и основной объём — это Китай и Турция. Китайские производители дешевле на 30–40% и предлагают «под ключ», с монтажом и обслуживанием. Российским заводам в таких условиях сложно конкурировать по цене. Ключевая ставка 14% хоть и снижается, но всё ещё делает модернизацию производства дорогой, а застройщики при высокой стоимости кредитов выбирают самый дешёвый вариант — то есть импорт. Если госзаказ не восстановится, а защитных мер в отношении импорта не появится, отечественные производители продолжат терять рынок. Карачаровский завод пока растёт, но это скорее исключение. Серпухов и Meteor Lift уже потеряли больше половины объёмов — для них ситуация близка к критической.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
