Топливный рынок России: НПЗ возвращаются на биржу, но региональный дефицит бензина сохраняется
Российский топливный рынок переживает острый период: на фоне затяжных ремонтов НПЗ в ряде регионов возник дефицит горючего, а правительство в экстренном порядке принимает меры для стабилизации ситуации. По данным Правительства РФ, вице-премьер Александр Новак 3 июля провёл совещание по топливному рынку с участием губернаторов и представителей нефтяных компаний. Особое внимание было уделено Иркутской области и Забайкальскому краю, где сложилась напряжённая обстановка с топливообеспечением. Нефтяным компаниям поручено обеспечить дополнительные поставки для скорейшего удовлетворения внутреннего спроса.
По данным РИА «Новости», Новак заявил, что после введения запрета на экспорт дизельного топлива внутренний рынок обеспечен необходимыми объёмами горючего. Министр энергетики Сергей Цивилев подтвердил включение аграриев в приоритетную группу снабжения — дизельное топливо направляется на конкретные нефтебазы для нужд уборочной кампании. Минэнерго также планирует снизить норматив продаж дизеля на бирже с 16% до 10%. По данным зампреда ЦБ Алексея Заботкина, влияние роста цен на бензин на инфляцию можно будет оценить только после анализа данных за июнь.
По данным агентства Platts, ситуация в оптовом звене начала улучшаться: на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже возобновили продажи НПЗ с суммарной мощностью переработки около 40 млн тонн нефти в год. Однако предприятия с мощностью более 45 млн тонн по-прежнему остаются вне торгов, то есть почти половина временно выбывших мощностей ещё не вернулась на рынок. Тем временем в отдельных регионах сохраняются жёсткие ограничения: в Крыму действует лимит 20 литров на автомобиль, в Севастополе топливо отпускают по QR-кодам, а пригородные поезда в Евпаторию были временно остановлены.
На фоне внутренних проблем Россия продолжает экспортные поставки топлива. По данным издания «Буряад Yнэн», Монголия экстренно пополняет топливные резервы российским бензином. Первая партия из 71 вагона уже поступила в страну и покрывает потребности республики примерно на 2,5 дня. В пути находится ещё 28 вагонов с бензином АИ-92 объёмом около 1 680 тонн. Разгрузка ведётся в круглосуточном режиме на станциях Толгойт, Аршаани, Дархан и Эрдэнэт.
Комментарий Романа Горницкого, старшего аналитика ТК Солюшнс:
На бирже восстановились мощности на 40 млн тонн, но 45 млн тонн всё ещё стоят — рынок покрыт чуть больше чем наполовину от нормы. Запрет экспорта дизеля и снижение биржевого норматива с 16% до 10% — это пожарные меры, которые помогут в моменте, но создают дисбаланс: внебиржевой рынок становится менее прозрачным. Когда в Крыму бензин по QR-кодам и 20 литров на машину — это уже не перебои, а полноценный дефицит. При этом Россия параллельно отгружает бензин в Монголию. Объёмы там небольшие — 71 вагон, это примерно 4 200 тонн, — но сам факт экспорта на фоне внутренних ограничений показывает, что баланс рынка пока не найден. Для независимых сетей АЗС ситуация особенно тяжёлая: при ключевой ставке 14% кредитовать оборотку на закупку дорогого биржевого топлива дорого, а маржинальность на рознице сжата. Скорее всего, мы увидим продолжение консолидации — мелкие АЗС будут уходить с рынка, а крупные ВИНК усилят контроль над розницей.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
