Экспорт зерна из России под угрозой: дефицит может достичь 35 млн тонн из-за блокады Чёрного моря

Российский зерновой рынок вступает в сезон 2026/27 на фоне высокой неопределённости, которая резко обострилась в июле. По данным ИКАР, основными факторами риска остаются проблемы с судоходством в Ормузском проливе и Азово-Черноморском бассейне, а также влияние Эль-Ниньо. Генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько сообщил об этом в ходе конференции «Где маржа». По актуальной оценке ИКАР, производство зерна в России составит 139 млн тонн, в том числе пшеницы — 90 млн тонн. Экспортный потенциал пшеницы оценивается в 44,6 млн тонн с возможным ростом до 46 млн тонн.

Однако ситуация с экспортом критически осложнилась. По данным Reuters, Российский союз экспортёров и производителей зерна предупредил, что из-за атак на суда и портовую инфраструктуру дефицит поставок российской пшеницы может составить 30–35 млн тонн — около 15% мировой торговли этой культурой. Покрыть выпадающие объёмы за счёт других стран не удастся, и физический дефицит зерна способен спровоцировать затяжной глобальный кризис. По прогнозу союза, цена на пшеницу FOB может вырасти до $340–370 за тонну, а в перспективе — превысить $400. Это вызовет волну продовольственной инфляции, масштабы которой могут превысить последствия логистических сбоев во время пандемии. Больше всего пострадают страны Ближнего Востока и Африки, зависящие от поставок из Черноморского бассейна.

По данным Reuters, 28 июля три крупнейших глубоководных зерновых терминала Чёрного моря — КСК, Новороссийский зерновой терминал и ЗТКТ в Тамани — временно прекратили приём зерна автотранспортом, хотя «Ведомости» со ссылкой на союз сообщали, что причиной стала высокая интенсивность подхода зерновых составов по железной дороге. С 10 июля ограничено судоходство в акватории Азовского моря — через мелководные порты за Керченским проливом на экспорт отправляется 25% российского зерна и подсолнечного масла, по оценке «СовЭкона». Россия перенаправляет экспорт через Новороссийск, где объёмы отгрузки за одну неделю удвоились, сообщает stiripesurse.ro. Минсельхоз заявил, что ситуация не повлияет на обеспеченность внутреннего рынка, а логистика при необходимости будет переориентирована.

Снижение мирового урожая компенсируется высокими сборами в Причерноморском регионе, включая Европейскую часть России. Однако, по словам Рылько, крупнейшие импортёры российского зерна — Турция и страны Северной Африки — ожидают собственные высокие урожаи: совокупный прирост у топ-5 покупателей составит 11,5 млн тонн. «СовЭкон» понизил прогноз экспорта пшеницы из России в сезоне 2026/27 на 1,9 млн тонн — до 44,6 млн тонн, учитывая закрытие судоходства в Азовском море и слабый спрос со стороны Египта и Турции. Одновременно на экспортную площадку возвращается «большой Юг» — доля ЮФО и СКФО в поставках пшеницы на внешние рынки вырастет с рекордно низких 57% до 72%, при этом на Урале, в Сибири и Казахстане отмечаются проблемы с урожаем.

Согласно мониторингу «ПроЗерно», цены на пшеницу внутри страны продолжают снижаться из-за поступления нового урожая и низкого внешнего спроса. Маржинальность основных зерновых, по оценке ИКАР, по-прежнему невысока. Кукуруза показала приличную рентабельность в Центральном регионе благодаря экспортному спросу со стороны Ирана и Казахстана. Масличные культуры остаются рентабельнее зерновых, хотя соя в прошлом году просела, что сократило её посевные площади. Периоды роста цен на пшеницу были связаны с перебоями судоходства, а при обострении конфликтов дисконт на российскую пшеницу относительно румынской и болгарской достигает $25 за тонну. По словам Рылько, тонна пшеницы в порту Клайпеда стоит $275, что указывает на потенциал российских портов на Балтике.