Северный завоз на Чукотку начался досрочно на фоне недельного роста цен на дизель по России на 2,2%
Единый морской оператор (ЕМО) северного завоза отправил в Чукотский автономный округ танкер «СП Диксон» с 21 448 тоннами дизельного топлива, сообщили в Росатоме. Отгрузка началась раньше, чем в 2025 году, и на данный момент ЕМО уже обеспечил доставку примерно половины запланированных контейнерных грузов и техники. Всего в регион в рамках северного завоза 2026 года завезут более 150 тыс. тонн нефтепродуктов и около 68 тыс. тонн угля. Общий объем поставок составит 4,6 тыс. тонн грузов — на 700 тонн больше, чем годом ранее. Чукотка не имеет железных дорог, поэтому основной объём товаров поступает морем и по воздуху именно в период навигации.
По данным Росстата, за неделю с 23 по 29 июня 2026 года розничные цены на автомобильный бензин в России выросли в среднем на 1,6%, дизельное топливо подорожало на 2,2%. Наибольший скачок зафиксирован в Севастополе — плюс 30%. При этом в Москве бензин подешевел на 0,7%, в Московской области — на 1,6%. Ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой с конца весны: в ряде регионов наблюдаются перебои с поставками, растут оптовые цены и увеличиваются сроки доставки нефтепродуктов.
Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:
Досрочный старт отгрузки топлива на Чукотку — страховка от сезонного роста транспортных расходов. Каждая неделя задержки в северном завозе приводит к удорожанию логистики из-за пиковых ставок на рейдовые перевозки. В этом году оператор хеджирует риски, наращивая темп с самого начала навигации. Одновременно розница в большинстве регионов показывает устойчивый рост: дизель прибавил 2,2% за неделю, в Севастополе — аномальные 30%. Это отражает разбалансировку между регионами с высокой конкуренцией АЗС и удалёнными территориями, где каждое судно с топливом — критический фактор стабильности. Снижение цен в Москве и Подмосковье указывает на избыток предложения на столичном рынке при общем дефиците в глубине страны. Для Чукотки, где более 60 судов в сезон закрывают годовую потребность, приоритетной становится не цена на заправке, а безусловная доставка объёмов, и ЕМО эту задачу пока решает.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
