РЖД установила скидку 38% на экспортные перевозки зерна по коридору «Север — Юг»
Правление ОАО «РЖД» утвердило скидку 38% на экспортные перевозки зерновых и зернобобовых культур по западному маршруту международного транспортного коридора «Север — Юг». По данным пресс-службы перевозчика, льготный тариф распространяется на отправки через пограничный переход Самур в Дагестане с дальнейшим проследованием через азербайджано-иранский пограничный переход Астара.
Скидка направлена на повышение конкурентоспособности российского зернового экспорта в южном направлении — в Иран и далее на рынки Персидского залива и Южной Азии. Западный маршрут коридора «Север — Юг» проходит через территорию Азербайджана и является одним из ключевых направлений для диверсификации экспортной логистики российского зерна.
Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:
Скидка 38% — серьёзный стимул для переключения зерновых грузопотоков на южное направление. Сейчас основной объём экспорта зерна из России идёт через порты Чёрного и Азовского морей, а коридор «Север — Юг» загружен слабо. Для Ирана, который ежегодно закупает 5–7 млн тонн пшеницы, короткое сухопутное плечо через Дагестан выгоднее морского маршрута. Если скидка сделает железнодорожный тариф сопоставимым со стоимостью перевалки через южные порты, экспортёры из Поволжья и Центральной России получат реальную альтернативу. Главный вопрос — пропускная способность погранперехода Самур и иранской железнодорожной инфраструктуры за Астарой. Без расшивки узких мест на иранской стороне скидка останется маркетинговым жестом.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
