Экспорт пшеницы из России в сентябре может упасть втрое — до 1,75 млн тонн
Аналитический центр «Русагротранса» конкретизировал прогноз экспорта пшеницы из России в сентябре 2026 года — отгрузки оцениваются в 1,75 млн тонн. По данным Интерфакса, ранее оценка составляла 1,6–2 млн тонн. Для сравнения: в сентябре 2025 года Россия экспортировала 4,9 млн тонн пшеницы — то есть текущий прогноз почти втрое ниже прошлогоднего уровня. На мировом рынке давление на цены оказала отмена Саудовской Аравией тендера по закупке пшеницы из-за высоких цен предложения — по разным оценкам, от $340 до $380 за тонну (C&F). При этом уже на следующий день биржевые котировки возобновили рост на фоне продолжающейся эскалации ситуации в Азово-Черноморском бассейне.
«Объединённая зерновая компания» (ОЗК) по поручению Минсельхоза начала отбор хранителей зерна для предстоящих закупочных интервенций. По данным Агроинвестора, конкурсные отборы объявлены в 14 регионах — от Краснодарского и Ставропольского краёв до Оренбургской и Ульяновской областей. Заявки принимаются до 2 октября 2026 года, рассмотрение — до 12 октября. Планируемый объём закупок в интервенционный фонд — от 1 до 3 млн тонн. В конце августа Минсельхоз инициировал упрощение процедуры отбора: при единственной заявке ОЗК сможет заключать договор напрямую, без повторных конкурсов.
Параллельно в России официально начал работу специализированный штаб по организации вывоза зерна. По данным Минсельхоза, руководителем штаба назначен заместитель министра Максим Боровой, в состав вошли представители регионов, отраслевых союзов и федеральных ведомств. Основная задача — выстраивание оптимальных маршрутов поставок для каждого региона с учётом географии и экономической целесообразности перевозок. Приоритетное внимание уделяется южным регионам, где ситуация наиболее острая. Ранее глава Минсельхоза Оксана Лут, по данным РИА Новости, сообщила о перестройке экспортной логистики из-за сложностей с вывозом зерна через Азово-Черноморский бассейн.
Вице-премьер Дмитрий Патрушев заявил, что допускать затоваривание в зернопроизводящих регионах нельзя, и подтвердил, что комплекс мер поддержки находится на особом правительственном контроле. По данным сайта правительства, на субсидирование железнодорожных перевозок зерна до альтернативных экспортных маршрутов выделено около 10 млрд рублей. До конца года приостановлено действие экспортных пошлин на зерновые, а по подсолнечному маслу и шроту ставки зафиксированы на уровне августа 2026 года. Кроме того, правительство определяет размер погектарной поддержки аграриям для частичной компенсации затрат на проведение озимого сева, а также планирует пролонгацию краткосрочных льготных кредитов и договоров льготного лизинга для производителей зерна из регионов, столкнувшихся с логистическими трудностями.
Комментарий Елизаветы Мельниковой, аналитика ТК Солюшнс:
Прогноз «Русагротранса» на сентябрь — 1,75 млн тонн пшеницы на экспорт. Год назад было 4,9 млн тонн. Падение почти в три раза — это не сезонное колебание, а прямое следствие логистических проблем в Азово-Черноморском бассейне. Даже саудиты отменили тендер при ценах $340–380 за тонну — рынок перегрет, но российское зерно физически сложно доставить покупателю. Для внутреннего рынка это означает рост давления на цены. Если из запланированных 1–3 млн тонн интервенционных закупок государство выберет верхнюю границу, это частично компенсирует выпавший экспорт. Но при урожае свыше 80 млн тонн пшеницы этого мало. Субсидии на ж/д перевозки в 10 млрд рублей — шаг правильный, но альтернативные маршруты через Балтику и Дальний Восток дороже черноморских на 30–50%. Аграрии юга России рискуют получить закупочные цены ниже себестоимости, если переориентация логистики затянется до конца осени.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
