Россия обновила программу развития угольной отрасли: целевой сценарий — 660 млн тонн добычи
Правительство России утвердило обновлённую программу развития угольной промышленности. По данным Neftegaz.ru, вице-премьер А. Новак сообщил, что в основе документа — новый инвестиционный цикл по шести направлениям. Целевой сценарий предусматривает рост добычи угля до 660 млн тонн, а экспорта — до 350 млн тонн. Программа просчитана по четырём сценариям в зависимости от мирового спроса на уголь, динамики глобального ВВП и энергоёмкости мировой экономики.
По словам А. Новака, обновлённая программа синхронизирована с энергетической стратегией страны. Среди приоритетов — освоение перспективных месторождений и создание новых центров добычи на востоке России: в Якутии, Тыве, Хакасии, Забайкалье, на Таймыре и Чукотке. Премьер-министр подчеркнул, что планируется модернизировать технологическую базу отрасли, активнее внедряя передовые решения и оборудование для повышения производительности и безопасности труда, а также для расширения ассортимента продукции.
Особое внимание в программе уделяется обеспечению сырьём внутренних потребителей. Создание современных центров добычи полезных ископаемых должно укрепить сырьевую базу для промышленности страны.
Комментарий Елизаветы Мельниковой, аналитика ТК Солюшнс:
Целевые 660 млн тонн добычи — это примерно на 50% больше текущих объёмов. Амбициозно, но упирается в два ограничения: инфраструктуру и рынки сбыта. Восточный полигон железных дорог (БАМ и Транссиб) уже сейчас перегружен, а именно через него пойдёт уголь из Якутии, Забайкалья и с Таймыра. Без расшивки узких мест на железной дороге наращивать экспорт до 350 млн тонн физически сложно. Целевой экспорт привязан к азиатскому спросу — Китаю, Индии, Юго-Восточной Азии. Китай остаётся крупнейшим покупателем, но параллельно развивает собственную добычу и возобновляемую энергетику. Индия наращивает импорт, однако логистика из Восточной Сибири до индийских портов дороже, чем из Австралии или Индонезии. Четыре сценария в программе — правильный подход, но реализуемость целевого варианта зависит не только от спроса, но и от способности России вовремя построить портовую и железнодорожную инфраструктуру.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
