Россия наращивает поставки нефти и СПГ в Китай на фоне переговоров с АСЕАН
По данным Главного таможенного управления КНР, за январь-май 2026 года Китай нарастил физические закупки российских энергоносителей двузначными темпами. Импорт сырой нефти вырос на 20,2% в годовом выражении, до 48,99 млн тонн, а поставки сжиженного природного газа увеличились на 27,96%, до 2,74 млн тонн.
Однако рост объёмов по СПГ не привёл к пропорциональному увеличению выручки. Стоимость поставок газа составила $1,384 млрд, что на 1,28% меньше прошлогоднего уровня. При этом китайские переработчики, по информации Kpler, в апреле-мае начали сокращать закупки нефти из-за падения маржи переработки вплоть до отрицательных значений. Морские поставки российской нефти в китайские порты, согласно оценке Vortexa, в апреле снизились на 1,6 млн баррелей в сутки, до 6,83 млн б/с.
Одновременно Россия наращивает инвестиции в логистическую инфраструктуру для диверсификации рынков. Как сообщил ТАСС министр экономического развития Максим Решетников на форуме «Россия–АСЕАН» в Казани, страна ведёт переговоры об увеличении поставок СПГ с государствами Юго-Восточной Азии, где потребление энергии к 2050 году прогнозируемо вырастет в 2,6 раза. Для обслуживания грузопотоков российский реестр пополнился четырьмя газовозами с паротурбинным приводом, ранее принадлежавшими оманской Asyad Shipping: «Орион», «Меркурий», «Космос» и «Луч». Как уточняет Neftegaz.ru, сделка оценивается примерно в $110 млн. Однако танкерный флот уже столкнулся с новыми вызовами: после введения Великобританией санкций против этих судов, ЕС с 25 апреля 2026 года ввёл запрет на обслуживание и финансирование газовозов под российским флагом. Помимо энергоресурсов, на полях форума в Казани отмечено расширение аграрного экспорта: увеличение поставок индейки в Малайзию и свинины во Вьетнам, а также рост отгрузок удобрений для производства пальмового масла.
Комментарий Людмилы Шевченко, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Китай остаётся критически важным покупателем российских энергоносителей, но структура торговли меняется. Физические объёмы поставок нефти и СПГ растут, при этом выручка за газ падает — это прямое следствие ценового давления на рынке СПГ и дисконтов, с которыми российские производители продают сырьё. На этом фоне переговоры о выходе на рынки АСЕАН — не столько жест доброй воли, сколько экономическая необходимость. Рынок Юго-Восточной Азии премиален, но для его освоения нужен флот, а здесь возникают другие риски. Покупка устаревших паротурбинных газовозов обошлась в $110 млн — это нижний ценовой сегмент рынка. В условиях, когда ЕС и страны G7 отказываются обслуживать российский танкерный парк, эксплуатация таких судов грозит повышенными затратами на ремонт и сложностями с фрахтом. Пока азиатские верфи и порты ещё принимают подсанкционный тоннаж, но стоимость таких заходов растёт. Для российского СПГ это создаёт потолок маржинальности: наращивание поставок в дальнюю дугу может не дать соразмерного роста прибыли, если не обеспечить контроль над всей цепочкой — от сжижения до доставки конечному покупателю собственными судами в обход санкционных зон.
Полный анализ рынка:
Рынок сжиженных нефтяных газов и прочих газообразных углеводородов в России, 2026 г.
от 95 000 ₽