Дефицит топлива в России: импорт растёт, экспорт дизеля запрещён до конца октября, госзакупки бензина подорожали на 30%

Недостающие объёмы бензина на российском рынке могут частично компенсировать поставки из Индии, Турции и Сингапура. По оценке независимого эксперта по энергетике Кирилла Родионова, наибольший экспортный потенциал у Индии — в стране сформировался значительный избыток производства бензина. Первая партия индийского топлива уже поступила на российский рынок. Небольшие объёмы может поставлять и Азербайджан, однако, по словам замдиректора МИЭП МГИМО Александра Фролова, они закроют лишь малую часть потребностей.

Ещё одно направление — Казахстан. По данным «Известий», речь идёт о поставках около 70% бензина и дизеля с НПЗ «Конденсат», но годовой объём не превысит 140 тыс. тонн — это примерно однодневное потребление топлива в России. Возможности Казахстана ограничены собственным балансом производства и спроса на нефтепродукты.

Основным поставщиком импортного топлива для РФ остаётся Белоруссия. По данным Центра ценовых индексов, активные поставки бензина начались ещё в сентябре 2025 года. За лето объёмы выросли более чем втрое по сравнению с весной — до 610 тыс. тонн, а поставки дизеля увеличились вдвое — до 388 тыс. тонн. По оценке гендиректора Open Oil Market Сергея Терешкина, летом белорусский импорт обеспечивал около 6% российского спроса на бензин. Управляющий партнёр «Пролеума» Максим Дьяченко отметил, что белорусское топливо направляется прежде всего в регионы юга и центра России, где нехватка ощущается наиболее остро, однако текущие поставки уже близки к максимальным.

Параллельно с наращиванием импорта правительство продолжает ограничивать экспорт дизельного топлива. Запрет на вывоз дизеля для производителей, действующий до 30 сентября, будет продлён ещё на месяц — до конца октября. Для трейдеров и непроизводителей эмбарго действует до января 2027 года. Ограничения вводились поэтапно: в сентябре 2025 года запрет затронул трейдеров и небольшие НПЗ с выпуском менее 1 млн тонн в год, затем неоднократно продлевался, а в июле 2026 года был распространён на всех производителей. Напомним, в 2025 году Россия экспортировала 293,9 млн баррелей дизеля и занимала второе место в мире по поставкам после США. Первый зампред комитета Госдумы по энергетике Игорь Ананских заявил, что стабилизации рынка должны способствовать закупки нефтепродуктов за рубежом и возврат НПЗ к полной мощности после завершения летних ремонтов.

На фоне дефицита заметно выросли государственные закупки топлива. По данным «Тендерплана», подготовленным для «Ведомостей», в январе — августе 2026 года госзаказчики разместили 43 428 тендеров на закупку бензина и дизтоплива — на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Совокупная стоимость закупок увеличилась на 30% и достигла 289 млрд рублей. В одном только августе было размещено 4486 тендеров на 23,4 млрд рублей — рост на 27% по количеству и в 1,6 раза по стоимости в годовом выражении.