Продажи новых мотоциклов в России выросли в 3,5 раза за четыре года
По данным аналитического агентства «Автостат», продажи новых мотоциклов в России в 2026 году выросли в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Вторичный рынок за тот же период прибавил 11%. При этом статистика учитывает только технику, официально зарегистрированную в ГИБДД, — реальный объём рынка ещё выше, поскольку значительная часть мототехники, например питбайки, не ставится на учёт.
Лидерами в сегменте новых мотоциклов стали Regulmoto, Vogue, Motoland, Racer и индийский Bajaj. Regulmoto, Motoland и Racer — российские бренды с производством в Китае, Vogue — китайская марка. На вторичном рынке картина принципиально иная: здесь доминируют японские Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki, а четвёртую строчку занимает немецкий BMW.
Как отметил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов, спрос на мототехнику носит выраженный сезонный характер — пик приходится на лето, а к осени продажи снижаются.
Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:
Рост в 3,5 раза за четыре года — впечатляющая цифра, но важно помнить точку отсчёта: 2022-й был провальным из-за разрыва логистических цепочек и ухода западных брендов. По сути, рынок новых мотоциклов заполнили китайские и условно российские (с китайским производством) марки — Regulmoto, Motoland, Racer, Vogue. Bajaj, который раньше лидировал, теперь на пятом месте. Это говорит о том, что бюджетный сегмент растёт быстрее всего. Вторичка показывает реальные предпочтения: там по-прежнему Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki и BMW. Люди, которые разбираются в мототехнике, выбирают японцев с пробегом, а не новый китайский мотоцикл. Разрыв между топами первичного и вторичного рынка — это разрыв между ценой и качеством. Пока российские бренды конкурируют только ценой, а не ресурсом и надёжностью, вторичка останется японской.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
