Поставки автомобильных шин из Киргизии в Россию выросли в 37,8 раза за полгода
По данным Национального статистического комитета Киргизии, за январь — июнь 2026 года республика отправила в Россию 44 300 автомобильных шин на сумму $1,56 млн. Это в 37,8 раза больше, чем за аналогичный период годом ранее, когда в РФ было поставлено лишь 1 171 шину на $147 тыс. Россия поглотила 94,9% всего шинного экспорта Киргизии — из 46 670 вывезенных шин почти все ушли на российский рынок.
Ещё год назад крупнейшим покупателем был Казахстан, который приобрёл 1 827 шин на $209 тыс. Теперь соседняя республика переместилась на второе место с объёмом 1 650 шин на $210,3 тыс. По данным комитета, тенденция устойчива: начиная с 2022 года Россия ежегодно остаётся главным покупателем киргизских шин.
Общий объём экспорта товаров из Киргизии в Россию за первое полугодие составил $321,8 млн — это 30,1% всего вывоза республики.
Комментарий Ильи Савельева, аналитика ТК Солюшнс:
Рост в 37,8 раза — это не про мощности киргизского шинного производства, а про реэкспорт. Собственных крупных шинных заводов в Киргизии нет, а средняя цена поставленной шины — около $35 за штуку — указывает на бюджетный сегмент, скорее всего китайского производства. Канал работает с 2022 года и набирает обороты. Для российского рынка шин это капля: годовые продажи в РФ — порядка 60–65 млн штук. Но сам факт кратного роста одного маршрута показывает, как перестроились цепочки поставок после ухода западных брендов. Китайские шины через Центральную Азию — один из множества каналов, которые заполняют нишу в нижнем ценовом сегменте. Для конечного потребителя это хорошо: конкуренция в бюджетном сегменте не даёт ценам расти.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
