Лондон бьет по логистике: санкции против газовозов меняют правила игры для российского СПГ
По данным Интерфакса, канцелярия британского премьера Кира Стармера объявила о новом пакете санкций, впервые нацеленном непосредственно на суда, перевозящие российский сжиженный природный газ. Официально о новых ограничениях планируется сообщить во вторник утром. Ожидается, что Великобритания станет первой страной, которая ввела санкции против нескольких танкеров-газовозов, обслуживающих подсанкционные грузы российского СПГ.
До сих пор западные ограничительные меры фокусировались на эмбарго на импорт и ограничениях для портовой инфраструктуры. Теперь под удар попадает ключевое звено — морская транспортировка. Конкретный перечень судов пока не разглашается, но, по данным собеседников агентства, речь идет о танкерах, задействованных в поставках с таких проектов, как «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2». Это знаменует перевод санкционного давления с контрагентов и конечных рынков на логистическую цепочку.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
Санкции против газовозов — это качественно новый виток. Раньше рынок использовал танкерный флот третьих стран, чтобы обходить эмбарго на импорт. Теперь под прямой запрет попадают сами суда, и это создает риски для всей цепочки поставок. Российские экспортеры СПГ столкнутся с нехваткой доступного тоннажа и резким ростом стоимости фрахта. Им придется либо форсировать создание собственного теневого флота газовозов по аналогии с нефтяным, либо переходить на перевалку с судна на судно в нейтральных водах. Оба варианта неизбежно увеличат транзакционные издержки. При курсе доллара 72,45 руб. на 16 июня укрепление рубля уже давит на рублевую выручку экспортеров, а дополнительные логистические расходы сожмут маржу еще сильнее. На азиатских спотовых рынках российский СПГ будет вынужден предлагать более глубокие скидки, что напрямую сократит бюджетные поступления и усложнит окупаемость арктических проектов. Теперь критичным для российского СПГ становится не только поиск обходных маршрутов, но и запуск параллельной системы страхования и финансирования морских перевозок.
Полный анализ рынка:
