Легкомоторный самолёт «Танго» впервые поднялся в воздух с российским двигателем
Четырёхместный легкомоторный самолёт «Танго» впервые совершил испытательный полёт с отечественным поршневым двигателем АПД-520 «Лидер». По данным пресс-службы S7, лайнер выполнил полёт по кругу и успешно приземлился на аэродроме вылета — все системы воздушного судна отработали штатно.
Разработкой «Танго» занимается Spectra Aircraft (входит в S7) совместно с подразделениями НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского». Первый тестовый полёт демонстратора в прежней модификации состоялся в сентябре 2024 года — тогда на самолёте стоял бельгийский двигатель UL Power 520is. Теперь импортный агрегат заменён на российский.
Самолёт предназначен для первоначальной лётной подготовки и частного использования. По данным Минтранса, начало серийных поставок «Танго» ожидается в 2027 году. Первые два лайнера для гражданских лётных училищ планируется приобрести в 2029 году. Замминистра транспорта Константин Пашков оценивал общую потребность в таких воздушных судах примерно в 300 единиц.
Комментарий Людмилы Шевченко, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Рынок лёгкой авиации в России фактически пустует — парк учебных самолётов изношен, а импортные машины после 2022 года стали недоступны. 300 бортов — это только потребность лётных училищ, без учёта частных владельцев и аэроклубов. Ключевой вопрос — двигатель: до сих пор российских поршневых моторов для малой авиации серийно не выпускалось, и именно от успеха АПД-520 зависит, станет ли «Танго» массовым продуктом или останется штучным изделием. Сроки тоже вызывают вопросы: серия заявлена на 2027 год, а первые поставки в училища — на 2029-й. Двухлетний разрыв между началом серии и первыми закупками означает, что сертификация и доводка двигателя могут занять больше времени, чем хотелось бы. Тем не менее сам факт полёта с отечественным мотором — важный шаг. Если проект выйдет на заявленные объёмы, это создаст новый сегмент рынка авиатехники с потенциалом в несколько десятков миллиардов рублей.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
