Южная Корея предупредила Великобританию о рисках для поставок российского СПГ из-за новых санкций
Глава торговых переговоров Министерства торговли, промышленности и энергетики Республики Корея Ё Хан Гу провёл телефонные переговоры с новым британским госминистром торговли Анасом Сарваром. По данным ТАСС, корейская сторона выразила серьёзную обеспокоенность предстоящим введением Великобританией всеобъемлющего запрета на услуги страхования и морской транспортировки для российского СПГ. Ограничения должны вступить в силу в январе 2027 года.
По данным южнокорейского министерства, Сеул подчеркнул, что Евросоюз при принятии 21-го пакета санкций против России уже предоставил Южной Корее исключение. Корейская сторона предложила поддерживать тесные контакты, чтобы Лондон в полной мере учёл трудности корейских компаний и стабильность мирового энергетического рынка при реализации санкций.
По данным агентства Yonhap, государственная газовая корпорация KOGAS имеет долгосрочный контракт на поставку СПГ в рамках проекта «Сахалин-2» до 2028 года. Министерство торговли предупредило, что британский запрет на страхование морских перевозок может серьёзно нарушить энергетические поставки в страну. Ранее, в июле, президент Южной Кореи назвал решение ЕС об исключении Сеула из антироссийских санкций в сфере СПГ «хорошей новостью».
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
«Сахалин-2» остаётся одним из ключевых экспортных СПГ-проектов России. Контракт KOGAS — это порядка 1,5 млн тонн СПГ в год, и его исполнение напрямую зависит от доступности страхования и судоходных сервисов. Если Лондон не предоставит Сеулу исключение по аналогии с ЕС, корейские покупатели могут быть вынуждены искать альтернативные схемы перевозки или переключаться на других поставщиков. Для России это означает риск потери стабильного азиатского покупателя и необходимость перенаправлять объёмы на спотовый рынок с дисконтом. Впрочем, сам факт давления Сеула на Лондон говорит о том, что Корея заинтересована в сохранении контракта — а значит, компромисс вероятен. Ключевой вопрос — успеет ли Россия до 2028 года выстроить собственную инфраструктуру страхования и перевозки, чтобы снизить зависимость от западных сервисов.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
