Цены на пшеницу и ячмень в России обвалились на 8–14,5% из-за паралича экспорта через южные порты
С середины июля цены на пшеницу и ячмень на внутреннем рынке России снизились на 8–14,5%, а в годовом выражении падение достигло 18–20%. По данным «Коммерсанта», основной причиной стала остановка приёмки зерна в южных портах, которая фактически парализовала экспортные отгрузки. В июле объёмы вывоза зерна за рубеж сократились на 17–83% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Восстановление экспорта в августе участники рынка считают маловероятным.
По информации Business FM, ситуация уже угрожает рентабельности российских аграриев. Ещё несколько недель назад тонна пшеницы стоила 14–15 тысяч рублей. Сейчас, по официальным данным, цена опустилась до 13,5 тысячи рублей, однако участники рынка сообщают о сделках по 8–9 тысяч рублей за тонну. При пороге безубыточности в 10 тысяч рублей многие хозяйства уже работают в убыток.
Дополнительным фактором давления на цены стало удорожание логистики. Перенаправление зерновых потоков с южного направления на альтернативные маршруты требует дополнительных затрат, которые ложатся на производителей. Фермеры оказались в ситуации, когда внутренний рынок перенасыщен зерном, а экспортные каналы существенно ограничены.
Комментарий Андрея Шевченко, CEO ТК Солюшнс:
Ситуация на зерновом рынке очень тревожная. Когда тонна пшеницы уходит по 8–9 тысяч рублей при себестоимости около 10 тысяч — это прямой убыток для хозяйств. Южные порты обеспечивали основной объём зернового экспорта, и их простой моментально создал затоваривание на внутреннем рынке. Избыток давит на цены, а альтернативные маршруты — через Балтику или сухопутные переходы — дороже и не могут переварить такие объёмы. Главный риск — цепная реакция. Если аграрии не смогут продать урожай по приемлемым ценам, осенью они сократят озимый сев. Это значит, что через год Россия может столкнуться уже не с избытком, а с дефицитом зерна. При ключевой ставке 14% кредитоваться для покрытия кассовых разрывов дорого, и мелкие хозяйства просто не выдержат. Рынок ждёт либо восстановления портовой логистики, либо масштабных закупочных интервенций — без этого сезон для многих производителей будет убыточным.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
