Более половины российского рынка легковых шин приходится на размеры R18 и выше
По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», за пять лет структура российского рынка легковых шин радикально изменилась в пользу крупных диаметров. Суммарная доля размеров R18, R19 и R20+ выросла более чем вдвое — с 27,3% в 2021 году до 57,1% в 2026 году. Лидером роста стал размер R18, который занял 26,8% рынка. Одновременно все сегменты от R14 до R17 синхронно потеряли позиции.
Причина сдвига — изменение самого автомобильного парка. Российский авторынок за последние годы переориентировался на кроссоверы и внедорожники, преимущественно китайских брендов, которые уже в базовых комплектациях оснащаются колёсами диаметром от R18 до R20. Для потребителей это означает рост расходов на сезонную замену и покупку шин, поскольку крупные диаметры относятся к более высокому ценовому сегменту.
Тренд затрагивает и отечественный автопром. Сейчас автомобили LADA выпускаются с колёсами от 14 до 17 дюймов, однако в конце 2026 года должен выйти кроссовер LADA Azimut — первая модель марки с заводскими 18-дюймовыми колёсами.
Комментарий Ильи Савельева, аналитика ТК Солюшнс:
За пять лет доля шин R18 и крупнее удвоилась — с 27% до 57%. Это прямое следствие экспансии китайских кроссоверов, которые сейчас формируют более 84% денежного оборота авторынка. Средний чек на комплект шин R18 примерно на 30–40% выше, чем на R16, так что совокупные расходы автовладельцев на шины растут даже без повышения цен производителями. Для шинных производителей и дистрибьюторов это означает перестройку ассортимента. Заводы, заточенные под массовые R15–R16, теряют рынок. Выигрывают те, кто быстро нарастил линейку R18–R20 — прежде всего китайские бренды, которые поставляют шины в комплекте со своими же автомобилями. Российским производителям вроде Cordiant и Nokian Tyres (ныне Ikon Tyres) нужно ускорять переход на крупные типоразмеры, иначе они рискуют остаться в сжимающемся сегменте бюджетных диаметров. Появление LADA Azimut с R18 — сигнал, что даже АВТОВАЗ признаёт необратимость этого сдвига.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
