Автомасла в России подорожали на 15–20% из-за ближневосточного кризиса
Эскалация конфликта на Ближнем Востоке спровоцировала резкий рост цен на базовые масла — основное сырьё для производства моторных и смазочных материалов. По данным «Известий», готовые автомобильные масла в России подорожали в среднем на 15–20%, а себестоимость производства по отдельным направлениям выросла на 80% с апреля 2026 года. Нефтяные котировки Brent за два месяца взлетели с $72,87 до $110,4 за баррель, что вместе с логистическими сбоями привело к удорожанию базовых масел практически на всех мировых рынках.
По данным коммерческого директора бренда NGN Александра Маршалкова, закупочная цена базового масла выросла с 1 000 до 1 800 рублей за килограмм в период с апреля по июль. Базовые масла составляют 70–90% в структуре готового продукта, поэтому рост их стоимости напрямую транслируется в конечную цену. По оценке гендиректора «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» Тамары Сафоновой, биржевые цены на базовые масла в России с мая 2026 года выросли более чем в два раза. В розничном звене отдельные позиции подорожали в четыре-пять раз с начала года.
Несмотря на рост цен, дефицита эксперты не ожидают. По данным замгендиректора Института национальной энергетики Александра Фролова, отечественные предприятия обеспечивают внутренний спрос в объёме более 1,5 млн тонн смазочных материалов в год, а импорт составляет около 275 тыс. тонн. Крупнейшие производители — «Лукойл», «Роснефть» и «Газпром нефть» — контролируют всю цепочку от выпуска базовых масел до реализации готовой продукции. По данным международной сети автосервисов Fit Service, средний чек заказ-наряда с заменой масла вырос до 25 367 рублей против 23 377 рублей годом ранее. Участники рынка не исключают дальнейшего пересмотра отпускных цен осенью, если стоимость сырья продолжит расти.
Комментарий Виктории Рожковой, аналитика ТК Солюшнс:
Базовые масла — это 70–90% себестоимости готового моторного масла, и двукратный рост биржевых цен на них с мая неизбежно дойдёт до потребителя. Пока розничные цены выросли на 15–20%, но производители ещё распродают запасы, купленные по старым ценам. Осенью, когда эти запасы закончатся, вероятен второй раунд повышения. Российский рынок в более устойчивом положении, чем многие другие. ВИНКи контролируют всю цепочку — от скважины до полки — и производят около 3 млн тонн масел при внутреннем спросе в 1,8 млн тонн. Дефицита не будет. Но для независимых производителей, которые закупают базовое масло на рынке, ситуация сложнее: при росте закупки с 1 000 до 1 800 рублей за килограмм маржа сжимается до минимума. Параллельный импорт западных премиальных брендов — Shell, Mobil, Castrol — тоже дорожает из-за усложнения логистики. В итоге российские бренды получат конкурентное преимущество, а доля отечественных масел на внутреннем рынке, скорее всего, вырастет.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.